Dellorto VHBZ 25 HS Unterdruckanschluß ?

Neue Kolben für mehr Pferdchen?

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Kradler
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Dellorto VHBZ 25 HS Unterdruckanschluß ?

Beitrag von Kradler »

Hallo allerseits,
hab da wieder mal eine Frage:
An meiner 3 1/2 sind zwei Vergaser (dachtet ihr euch schon :lol: )der Eine hat einen Unterdruckanschluß und der Andere drei. Ist das normal :nichtverstehn:
Beide haben die selbe Bezeichnung.

Gruß
Christian

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Zahnriemenkiller
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Beitrag von Zahnriemenkiller »

Hallo Christian,
die Dell´Ortho haben keine 3 Unterdruckanschlüße!!!
Nur Einen und der sitzt unmittelbar über der Gemischeinstellschraube an der Saugseite zum Motor. Die beiden anderen Anschlüsse sind lediglich Entlüftungen für die Schwimmerkammer. Auf keinen Fall Druck- oder Unterdruck drauf legen.
Du kannst sie mit Schläuchen verlängern und irgenddwo hineinführen, wo es nicht heineinregnet.

Gruß
Iris
Kradler
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Beitrag von Kradler »

Ist halt nur merkwürdig das einer die Entlüftung hat und der andere nicht :hmmmm:

Gruß
Christian :winke:
tinorino
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Beitrag von tinorino »

Hallo Christian,

bist Du sicher, dass die Bezeichnung identisch ist?

Ich kenne folgende Vergaserbezeichnungen:
* VHBZ 25 B (S) ohne Unterdruckanschluß und ohne Entlüftungsstutzen von der 3 1/2T
und
* VHBZ 25 (HS) mit -"- von den Kanguro

Vielleicht wurde bei Dir ein Vergaser "erneuert".

Gruß
Tino
norbert
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Beitrag von norbert »

Entlüftungen haben die alten auch, da stecken nur Plomben drin an gleicher Stelle (weiß nicht ob zwei?). Die kann man auch rausfummeln und die Pinökel für die Scläuche reinstecken, damit der Saft nicht gleich rausläuft, nur weil man eben mal ne extreme Schräglage hinlegt :wink:

norbert
eddie
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Re: Dellorto VHBZ 25 HS Unterdruckanschluß ?

Beitrag von eddie »

Hallo Christian,

habe mir jetzt zwei Vergaser Dellorto VHBZ 25 HS besorgt.

Kannst du mir verraten wo der Unterdruckschlauch am Motor angeschlossen

wird? Meine alten haben nämlich gar keine Unterdruck- bzw. Überlaufanschluss.

Im vorraus vielen Dank...Gruß Eddie...
corsaro1200
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Beitrag von corsaro1200 »

Hallo eddie,

die werden nicht mit dem Motor sondern untereinander verbunden und sind somit für eine bessere Synchronisation zuständig. Also einfach einen Schlauch vom einen Vergaser beim Unterdruckanschluß (der bei der Gemischeinstellschraube) zum anderen Vergaser legen.

Dann sollte es klappen und das Standgas besser einstellbar sein.

Grüße
Dieter
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