Sachse Im MOTORRAD-Classic

[Der Joe]

Im neuen Heft ist auf Seite 84-87 ein Bericht über Volker Sachse wie er gerade eine Morini mit seiner Zündung ausstattet.

Auf der Homepage von V.S. ist auch ne schöne Beschreibung über seine Neuentwicklung für die 3 1/2.
http://www.elektronik-sachse.de/

Gruß Joe

[dirtmonster]

Hallo,
sieht ja nicht schlecht aus.
Wieviel Watt hat die Lima, habe keine Daten gefunden !
Welches Heft meinst Du ?
Kann man vielleicht eine Kopie von den Seiten haben.
Gruß Frank

[dreieinhalber]

Schade, daß es eine Batteriezündung ist. Ist die Batterie leer, so hat der Regler keine Rückspannung und dann hilft auch schieben nicht viel, es wird keine Spannung aufgebaut und der Motor wird nicht anspringen. Das ist sehr unangenehm. Außerdem sind die 20W zusätzlicher Leistungsbedarf für eine durchschnittliche Morini-Lima schon ein gewaltiger Belastungsfaktor. Oder seht Ihr das anders?

[Robert Reuter]

Knopi hat die Zündung in einer seiner Maschinen drin. Hatte zur Folge, dass wir während unserer Ausfahrt die Batterien hin und her tauschen mussten...


Gruß, rr

[corsacorsaro]

Hat Volker Sachse deswegen nicht diese neue Lima konstruiert, wie in dem Bericht geschrieben?
Ciao Dirk

Motorrad Classic, Das aktuelle Heft Nr. 1/2013

[Werner Wilhelmi]

Im neuen Heft ist auf Seite 84-87 ein Bericht über Volker Sachse wie er gerade eine Morini mit seiner Zündung ausstattet.

Auf der Homepage von V.S. ist auch ne schöne Beschreibung über seine Neuentwicklung für die 3 1/2.
http://www.elektronik-sachse.de/

Gruß Joe

... und die wievielte Version ist das, die nicht funktioniert? Ich kenne in der Beziehung genug Geschädigte.

Ich würde auf jeden Fall die Sachen von MZB einbauen. Die funktionieren und brauchen keine Batterie, was ein echter Nachteil der Sachse-Anlage ist.

Gruß
Werner

[dreieinhalber]

Im neuen Heft ist auf Seite 84-87 ein Bericht über Volker Sachse wie er gerade eine Morini mit seiner Zündung ausstattet.

Auf der Homepage von V.S. ist auch ne schöne Beschreibung über seine Neuentwicklung für die 3 1/2.
http://www.elektronik-sachse.de/

Gruß Joe

... und die wievielte Version ist das, die nicht funktioniert? Ich kenne in der Beziehung genug Geschädigte.

Ich würde auf jeden Fall die Sachen von MZB einbauen. Die funktionieren und brauchen keine Batterie, was ein echter Nachteil der Sachse-Anlage ist.

Gruß
Werner

Eigentlich finde ich es ja gut, daß es auch für unsere Oldtimer noch Neuentwicklungen gibt, die mögliche bisherige Schwächen beseitigen. Aber die - meistens - schwache Lima verbunden mit den Besonderheiten des rückspannungsabhängigen Reglers machen die Sache auch nicht einfacher ...

[corsacorsaro]

Geht auch Lima ohne Zündung?
Fand es immer sehr schön zur Not auch ohne Batterie nachhause humpeln zu können. Die alte Zündanlage ist ja nicht soooo schlecht, oder?
Kleines Boxenabgleichen unter Kumpels mach alle zufriedener und man kann sich gut amüsieren.
Ciao Dirk

[gk]

Ich würde auf jeden Fall die Sachen von MZB einbauen.

ja MZB bzw. powerdynamo ist absolut empfehlenswert. haben wir in diversen zwei- und viertaktenden ostdeutschen klassikern verbaut und bisher keinen einzigen ausfall gehabt.
manchmal lohnt auch der blick in den tschechischen online-shop von VAPE.

[dreieinhalber]

Ich würde auf jeden Fall die Sachen von MZB einbauen.

ja MZB bzw. powerdynamo ist absolut empfehlenswert. haben wir in diversen zwei- und viertaktenden ostdeutschen klassikern verbaut und bisher keinen einzigen ausfall gehabt.
manchmal lohnt auch der blick in den tschechischen online-shop von VAPE.

Der Preis für das Teil (bzw. die Teile) ist aber auch ganz schön happig (600,- Euro). Das lohnt nur, wenn man wirklich arge Zündungsprobleme hat oder einen gröberen Zündungsdefekt ...