Riss im Zylinderkopf

[Cameltreiber]

Hallo Morinisti,

was wäre so ein Neuaufbau einer Camel ohne Rückschläge.

Das Camel hat Kopfschmerzen und wurde wahrscheinlich deshalb und wegen

einer losen Ventilführung ins Eck gestellt. An Dichtmasse wurde auch nicht gespart, siehe Bilder.





Fa. Heim ist doch immer noch die erste Adresse für sowas ?

Allen noch ein schönes WE

Matthias

[corsarino]

Hallo Matthias,

die Sitzringe sehen doch noch bombenfest aus, oder?
Meine 500er sehen teils noch schlimmer aus, bisher hält alles und wird so gefahren...

Beste Grüße,

Andreas

[jost42]

Naja, beim vorderen Ring sieht man doch schon einen Spalt in der "Patina".
Fa. Heim macht das wohl noch.

Viel Erfolg,

Jost

[gk]

alte morini krankheit....
hier der kopf meiner corsaro 150T.



der geht so leider nicht mehr.

[Endubert]

Hallo Matthias,
so sehen viele 500er Köpfe aus.
Meistens sind die vorderen Köpfe öfters betroffen da der vordere Zylinder wärmer wird als der hintere (soll angeblich daran liegen dass der hintere Zylinder gezielt Luft von den Fahrerbeinen bekommt).
Solange der Sitzring noch fest ist kann man sicher noch eine Zeit weiterfahren. Wie lange muss jeder für sich selbst entscheiden
Bei meiner Camel MK2 war der Ring schon gelöst und hatte sich um 1 mm in den Kopf reingearbeitet. Dann geht nichts mehr.
Mann/Frau kann bei abgenommenen Ventildeckel sehr gut sehen wie weit sich das Ventil gesetzt hat. Dann steht der Ventilschaft vom betroffenen Ventil deutlich höher nach oben über.
Meistens merkt man das aber schon vorher da sich das Ventilspiel schnell verringert.
Ich hatte meinen Kopf bei Wolgang Tritsch zur Reparatur.
Servus
Hubert

[Cameltreiber]

Hallo zusammen,

danke euch fü rdie Tips.

@ Hubert es ist der 1. Zylinder Motor unbekannter Herkunft.

Und obwohl ich meine fahrbare Camel in diesem Jahr nicht geschont habe

ist dort alles o.k.



Scheint einfach Glück zu sein.

Halten dann wenigstens die geschweissten Köpfe ?

Gruß Matthias

[quattro]

Hallo Matthias,

ich habe meine Coguaroköppe vor gut einer Woche von Heim zurückbekommen.
Die Arbeit sieht gut aus, war nicht billig, hat aber 6 Monate gedauert.

Ob Wolfgang die Köpfe selbst "macht", oder auch nur weiter gibt, weiß ich nicht?
Gib Gas, damit du es zum Treffen schaffst.

Reinhard

[heandl]

Hallo Morinisti,

was kostet jetzt so ne Reparatur, wenn man mal Köpfe zu schweißen hat? In welchem Umfang werden die Dinger bearbeitet? Ich hab auch noch ein paar defekte rumliegen.

Viele Grüße

Andi

[quattro]

http://www.heimracing.eu/03c1989aa40dc7 ... /index.php

Nur runterscrollen.

Reinhard

[corsacorsaro]

200 Tacken pro Kopf geht doch noch. Ein neuer Kopf dürfte deutlich teurer sein.
Ciao Dirk

[Endubert]

Servus Morinisti,

habe mal ein Foto von einem wirklich defekten Zylinderkopf eingestellt.
So hat der letzte den ich bei Wolfgang Tritsch reparieren hab lassen auch ausgesehen.


Wenn jemend einen Kopf zu reparieren braucht ich hätte noch 2 abzugeben.
Es ist je einmal das Einlass- und das Auslassventil betroffen.
Das Auspuffgewinde ist bei beiden noch in guten Zustand.


Gruß
Hubert