erst seit drei Wochen mit meiner ersten Morini (Camel) zusammen bin ich nun im Zuge fortschreitender Zerlegung an einer Bestandsaufnahme. Maschine ist Baujahr 84, Kilometerangabe geschätzt laut Vorbesitzer ca. 30 tsd, Gesamteindruck wenig strapaziert. Der Motor lief bei der Probefahrt ruhig und recht kraftvoll. Ich möchte die Camel maßvoll restaurieren, neues Lackkleid, Verschleissteile und natürlich schadhafte Bauteile ersetzen. Das Moped soll später im Gelände auch mit längerer Anfahrt (Pyrenäen, Albanien...) zuverlässig genutzt werden können.
1. Motor
Bin mir noch unschlüssig ob der Motor weiter zerlegt werden sollte z.b. zwecks Reinigung der berühmten Ölbohrungen. Welche Prüfmöglichkeiten für die KW Lager gibts ohne Zerlegung?
Die Köpfe hab ich unten, Ventile ausgebaut. Hier würde mich die Einschätzung der Experten interessieren. Kopf 1 hat nen feinen Haarriss im Steg, die Ventilsitze sehen find ich aber gut aus.
Kopf 2 hat keine Risse aber der Steg ist leicht aufgewölbt und die Sitze erscheinen etwas eingeschlagen.
Hier halt auch die Frage überholen oder erstmal wieder zusammenbauen..
2. Elektrik
Laut Vorbesitzer müsste eventuell das Polrad magnetisiert werden da das Moped in kaltem Zustand mit Kickstarter nur schwer zum Leben zu erwecken ist. Bei der Probefahrt wurde Sie angeschoben, unterwegs ausgegangen hab ich Sie auf den ersten Kick wieder anbekommen. Zündfunke sieht etwas schwächlich aus. Verbaut ist anstelle der Batterie eine Ulo Box mit Trockenbatterie, licht, Hupe und Blinker gingen bei laufendem Motor. Hab schon einiges im Forum zu Polrad magnetisieren und Zündungstuning gelesen, konnte für mich allerdings noch nicht den entscheidenden Schluss ziehen (Funzelbeleuchtung stört mich nicht, gut anspringen sollte sie halt schon). Gibt es letztendlich Möglichkeiten auch bei schwächelnder Magnetisierung den Zündfunken durch andere Maßnahmen zu stärken?
Das wären fürs erste mal meine Fragen (die Morini Technik ist ja noch neu für mich. gefällt mir aber gut, übersichtlich, funktional wie bei meinen Boxern..)
Grüße Bernd