Irgendwie erscheint mir das Morinitypisch.......... hatte ich schon mehrmals mit Neuerwerbungen,
allerdings waren das alte Modelle........
Also, die Corsaro ging während der Fahrt innerhalb einer Ortschaft aus und ließ sich nicht mehr starten. Der Anlasser drehte sich beim ersten Versuch nur noch ganz zäh, beim zweiten gar nicht mehr.
Batterie platt, die Rückfahrt erfolgte auf dem Anhänger
Kann ja vorkommen dass die Batterie urplötzlich platt ist. Sonntag online eine neue Motobatt Quadflex Batterie YTX20CH-BS bestellt.
Die alte hab ich trotzdem mal an mein CTEK Multi XS 3.6 geklemmt. Am Montag morgen nachgeschaut, alles im grünen Bereich, auch 2 Stunden nach dem Abklemmen zeigt sie 12,8 V an.
Bin erst Montag Abend nach der Arbeit dazugekommen sie wieder einzubauen. Ein kurzer druck aufs Knöpfchen und die Corsaro läuft.
Leider kein Ladestrom, der Multimeter zeigt an der Batterie 11,8 V an auch bei 3000/min keine Veränderung.
Die neue Batterie kam heute, mit dieser das selbe Ergebnis. Starten kein Problem, jedoch kein Ladestrom.
So Batterie und Laderegler raus. Der Laderegler sitzt ja aussen unterhalb im Radkasten an der Kunsstoffewanne, hat 7 Kabel ( 3 gelb für Lima, 2 rot und 2 schwarz).
Nach dem Ausbau entdecke ich noch ein verstecktes schwarzes Massekabel mit 6mm Öse, vom Kabelbaum welches schon mal wo angeklemmt war, jetzt aber absichtlich seitlich unter ein Anbauteil versteckt lag.
Mir kommt folgender Verdacht, der Regler braucht evtl. Masse über sein Befestigung am Gehäuse, welches er ja an der Kunststoffwanne nicht funktioniert. Wurde das Massekabel hier vergessen anzuschließen ?
Muss noch anfügen,
der Regler wurde beim Vorbesitzer in Italien aufgrund der Nachrüst-Aktion versetzt und über Klemmen angeschlossen.
Wer weiss hier bescheid?
(sicherheitshalber einen neuen Laderegler (8 Anschlüsse) bereits bestellt.
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