MM Corsaro Veloce
Moderator: gk
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- Morinisti
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Glückwunsch zum Kauf.
Sieht gut aus.
Aber das mit dem nach Hause FAHREN würde mich(und sicher auch andere) doch sehr interessieren.
Mit welcher Zulassung denn?
Ich wollte mal einen Alfa Montreal aus Sardinien holen.
(Plan war: Hinfliegen, kaufen, nach Hause fahren, verkaufen=Urlaub teilweise finanziert und herrliche Sardinien/Alpentour mit nem tollen Youngtimer gefahren. Der Gewinngedanke war da wirklich aussen vor!)
Da war der Händler bissl uneinsichtig/uninformiert und die ganze Geschichte scheiterte an der Kommunikation.
Was Ich rausgehört hatte war:
1. Kaufvertrag beim Notar??? und
2. mit einem Kurzzeitkennzeichen aus D könnte es schwierig werden bei der italienischen/österreichischen/französischen Rennleitung(in der Schweiz hatte es geheissen lässt man sich besser gar nicht mit einem KZK aus D erwischen)...
Das hieß dann für mich, irgendwo in Italien ein Überführungskennzeichen organisieren(was sagt denn die deutsche Rennleitung dazu???) und hoffen daß man alles dabei hat, was der italienische Amtsschimmel so braucht.
Mir war das dann zuviel Action und Ich habs seinlassen(wobei das immer noch bissl wurmt...).
Wenn also jemand da was weiß, was Überführung auf eigener Achse angeht. Gerne hier posten.
Grüsse Harry
Sieht gut aus.
Aber das mit dem nach Hause FAHREN würde mich(und sicher auch andere) doch sehr interessieren.
Mit welcher Zulassung denn?
Ich wollte mal einen Alfa Montreal aus Sardinien holen.
(Plan war: Hinfliegen, kaufen, nach Hause fahren, verkaufen=Urlaub teilweise finanziert und herrliche Sardinien/Alpentour mit nem tollen Youngtimer gefahren. Der Gewinngedanke war da wirklich aussen vor!)
Da war der Händler bissl uneinsichtig/uninformiert und die ganze Geschichte scheiterte an der Kommunikation.
Was Ich rausgehört hatte war:
1. Kaufvertrag beim Notar??? und
2. mit einem Kurzzeitkennzeichen aus D könnte es schwierig werden bei der italienischen/österreichischen/französischen Rennleitung(in der Schweiz hatte es geheissen lässt man sich besser gar nicht mit einem KZK aus D erwischen)...
Das hieß dann für mich, irgendwo in Italien ein Überführungskennzeichen organisieren(was sagt denn die deutsche Rennleitung dazu???) und hoffen daß man alles dabei hat, was der italienische Amtsschimmel so braucht.
Mir war das dann zuviel Action und Ich habs seinlassen(wobei das immer noch bissl wurmt...).
Wenn also jemand da was weiß, was Überführung auf eigener Achse angeht. Gerne hier posten.
Grüsse Harry
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- Morinisti
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Zur dt. Rechtssituation kann ich leider nichts sagen.
In Österreich habe ich mich erschöpfend (im doppelten Sinn) schlau gemacht. Üblich ist zwar ein Überführungskennz. des Herkunftslandes, aber ein öst. KZ ist ebenso rechtens und in I. anerkannt. Die Kosten leider nicht unerheblich, aber das ist natürlich die günstigste Möglichkeit.
Eigentliche Schwierigkeit (Ö-I) ist, dass der Verkäufer meine Unterschrift in das Ausfuhrzertifikat benötigt und ich die Fahrzeugpapiere Teil i+II!
Ist also eine Sache des ggs. Vertrauens, wenn man das in eine einzige Fahrt legen will.
In Österreich habe ich mich erschöpfend (im doppelten Sinn) schlau gemacht. Üblich ist zwar ein Überführungskennz. des Herkunftslandes, aber ein öst. KZ ist ebenso rechtens und in I. anerkannt. Die Kosten leider nicht unerheblich, aber das ist natürlich die günstigste Möglichkeit.
Eigentliche Schwierigkeit (Ö-I) ist, dass der Verkäufer meine Unterschrift in das Ausfuhrzertifikat benötigt und ich die Fahrzeugpapiere Teil i+II!
Ist also eine Sache des ggs. Vertrauens, wenn man das in eine einzige Fahrt legen will.
Bonne Route, Harald
56er Baujahr
meine MM ist eine 10er & heißt BB
Zweitmoped: Clubman (Special )
Drittmöppi: TRX850 Tourenschlampe
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das hoffe ich auch.Harald aus den Bergen hat geschrieben: Was am dritten April begonnen hat, findet am Dienstag, 7. Mai ein hoffentlich harmonisches Ende und ist keine IN-Ente:
und wieder im lande? ich hoffe, mit corsaro und nicht mit dem zug.
erzähl mal, wie es gelaufen ist
munter bleiben
günni
when nothing goes right ... go left
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Die Ente ist ein Schwan
Im Kampf Goliath gegen den kleinen David um die schöne Prinzessin aus der fernen Ebene hinter den sieben Bergen hat der nordische Recke obsiegt.
Er führte sie anno domini Mi. achter Mai in seine heimatliche Burg:
Bin nur kurz hier und schon wieder weg in Italien. Leider kann ich die MM nicht fahren, denn erst muss sie angemeldet werden.
Alles weitere später.
PS: Beilagen:
2 Töpfe (normale Termis)
1 Racing-ECU
3 Ölfilter ori.
1 Tacho def.
1 Zahnradsatz....
n div. Gummihutzen
1 Kennzeichenhalter ori.
1 Kennz. - Leuchte neu
10.000er Service
Rennreifen (fürs Zulassen muß der 190er runter)
1l Öl
Günni, nochmals vielen Dank!
PPS: Worin unterscheiden sich eigentlich die beiden MM-Foren?!
Er führte sie anno domini Mi. achter Mai in seine heimatliche Burg:
Bin nur kurz hier und schon wieder weg in Italien. Leider kann ich die MM nicht fahren, denn erst muss sie angemeldet werden.
Alles weitere später.
PS: Beilagen:
2 Töpfe (normale Termis)
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Günni, nochmals vielen Dank!
PPS: Worin unterscheiden sich eigentlich die beiden MM-Foren?!
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Re: Die Ente ist ein Schwan
GLÜCKWUNSCH!Harald aus den Bergen hat geschrieben:Im Kampf Goliath gegen den kleinen David um die schöne Prinzessin aus der fernen Ebene hinter den sieben Bergen hat der nordische Recke obsiegt.
PPS: Worin unterscheiden sich eigentlich die beiden MM-Foren?!
na, da bin ich ja beruhigt, dass alles glatt gelaufen ist.
wie meinst du das? und welches andere MM-forum überhaupt?Harald aus den Bergen hat geschrieben:
PPS: Worin unterscheiden sich eigentlich die beiden MM-Foren?!
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günni
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