Moin allerseits
Die 500er Ritzel haben innen in der Verzahnung ja gern einen "Sprengring" als Anschlag. Beim Neukauf aber nicht. Wie bekomme ich aus dem alten Ritzel diesen Ring raus?
Beim letzten Tausch habe ich auf das Teil verzichtet, geht auch. Aber vielleicht hat ja jemand einen Tip. Die Dinger sind kaum zu fassen und bärenstark.
Zur weiteren Beschäftigung mit der Kettenthematik: bei "www.motomike.eu" gibt´s auch jede Menge Meterware, DID,IRIS,RK ... von ohne bis xyRing. Blicke durch die ganzen Kettentypen nicht endgültig durch. Preise müßten auch nochmal verglichen werden:
z.B.alles 520er in Cent/Glied: DID Standard:26, DID O-Ring:64, DID X-Ring:76, ... Guckt euch das mal an.
Hält eine X-Ring tatsächlich 3mal länger? Daß sie weniger Wartungsintensiv ist, ist schon klar. Dafür läuft die Standard leichter. Und zu Weihnachten soll es ja eh den Scottoiler geben, oder was?
ciao norbert
Kettenritzel 500er
Und noch ne Frage zu den 500er Ritzeln:
Ich habe festgestellt, daß auf einige 500er Ausgangswellen das Ritzel leicht bis zum Anschlag aufzuschieben geht, auf anderen dagegen offensichtlich nur mit der Mutter draufzuziehen sind. Die Verzahnungen sehen in beiden Fällen einwandfrei aus. Was sagt ihr dazu`
norbert
Ich habe festgestellt, daß auf einige 500er Ausgangswellen das Ritzel leicht bis zum Anschlag aufzuschieben geht, auf anderen dagegen offensichtlich nur mit der Mutter draufzuziehen sind. Die Verzahnungen sehen in beiden Fällen einwandfrei aus. Was sagt ihr dazu`
norbert
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Camelreiter
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