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<  Motor  ~  Radialwellendichtring Kurbelwelle Oeleintritt

gacaro
Verfasst am: 27.2.2017, 8:33 Antworten mit Zitat
Morinisti Morinisti
Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 30
Hallo,

ich könnte mal eure Hilfe brauchen.

Bei der Zerlegung meines Motors ist mir aufgefallen, dass der Radialwellendichtring für den Öleintritt an der Kurbelwelle durch die Blechscheibe an der Staubschutzlippe beschädigt ist.

Leider habe ich nur eine schlechte Kopie des Werkstatthandbuches und kann die folgenden Infos nicht finden:

- Sollte hier ein Wellendichtring mit oder ohne Staubschutzlippe eingesetzt werden?
- Wie sollte die Scheibe mit Kragen am Ovalflansch, die den Dichtring hält, einge- setzt werden, Kragen zum oder weg vom WDR zeigend?


Bin für jede Hilfe dankbar. Hat ggf. jemand ein Foto von dieser Stelle?

Gruß

Robert
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seb
Verfasst am: 27.2.2017, 11:16 Antworten mit Zitat
Morinisti Morinisti
Anmeldedatum: 16.01.2007 Beiträge: 801 Wohnort: 77972 mahlberg
hallo robert,

lad dir das handbuch bei andi hofmann. das sind 44MB, dafür gibt's gute bilder.
auf s.50 im pdf findest du ein bild von der gesuchten stelle: kragen zeigt zum dichtring. dessen spannfeder zeigt zur öldruckseite, ist also nach einbau nicht mehr sichtbar. der öldruck presst die dichtlippe somit an der kw an.
ich weiß nicht, wie ausgereizt die platzverhältnisse zwischen dichtring und ovaler stützplatte sind. deswegen würde ich bei der einlippigen variante bleiben.

gruß
seb.

_________________
den schalldämpfern entweicht schalldampf.
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gacaro
Verfasst am: 27.2.2017, 11:43 Antworten mit Zitat
Morinisti Morinisti
Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 30
Hallo Seb,

das ist genau die Info, die mir hilft.

Herzlichen Dank!

Werde mir das Handbuch von Andy herunterladen.


Viele Grüße

Robert Very Happy
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