Erhard Franzreb hat geschrieben:Hallo Günni,
es gibt auch noch andere Alternativen. Schau Dir mal die LiMa von MZ-B an. Diese kommen sogar aus dem wilden Osten ... War in meiner 3 1/2 und macht nen ordentlichen Eindruck bis jetzt - ich warte immer noch auf meinen Zylinderkopf (ist seit 8 Wochen bei Volker Heim). Selbst finde ich Kontakte schöner und ne mechanische Fliehkraftzündverstellung lässt sich auch reparieren und ist bestimmt billiger.
Gruß Erhard
ja im großen und ganzen stimmt das schon . so`ne kontaktzündung hat schon was - einfacher und übersichtlicher aufbau . aber im falle des blackbomber ( nein nicht morini ) ist das so`ne sache.
die zubehörkontakte taugen meißt nicht und die ständig erschlaffenden federn der fliehkraftverstellung werden nicht einzeln geführt . zumindest hab ich sie noch nirgends einzeln gefunden .
die gibt es nur komplett mit platte und schlagen dann gleich mit 64 euro + versand zu buche (wahrscheinlich sogar auch nur ein nachbau)..........
zudem ist das abblitzen nicht so komfortabel wie bei einer morini . dazu muß der lichtmaschinendeckel ab und die läuft natürlich im öl . ich glaube , da hat sich damals im land der aufgehendenden sonne nie einer gedanken zu gemacht .
will jetzt nicht weiter ins japanische abschweifen.die umrüstung bei meiner früheren guzzi hat damals wunder bewirkt . lief um welten besser als mit der original-anlage und hat mich zur suche nach einer alternative für meine zweite zicke bewogen .
für die cb 450 k gibt es nicht viele anbieter einer umrüstmöglichkeit und nun bin ich durch einen dummen zufall drauf gestoßen , dass volker sachse sich mit der materie schon mal befaßt hat und einen umrüstkit anbietet .
da aber eine umrüstung für mich nur in frage kommt , wenn der kram auch dauerhaft stabil,zuverlässig und ohne großes nachjustieren läuft (299 euronen sind ja auch nicht von schlechten eltern), hatte ich vor meinem urlaub mal um eure erfahrungen aus dem morini-bereich gebeten . kennt die anlagen ja schon länger .
die hersteller preisen ihre ware immer als das "optimum" an . mz-b kenn ich nur aus dem awo 425 - bereich . da könnte die anlage etwas solider ausfallen . die hardware macht da einen zum teil etwas unterdimensionierten eindruck . kann aber bei der morini-variante schon wieder anders aussehen,hat ja auch einen zylinder mehr . zudem weiß ich nicht , ob die was für den BB im angebot haben .
wer "sachse" fährt und bock hat , kann sich ja nochmal in bremsberts-freeeed
Elektrik" Sparte mal meine Erfahrungen zur Sachse - Zündung äussern .
munter bleiben
günni
