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Werner Wilhelmi hat geschrieben:Hallo Mirko,

ein Tank von einer 500er Strassenmaschine passt sehr gut. Ich habe schon einen Umbau gesehen.
Die Unterseite passt. Es gab nur ein kleines Problem beim Übergang zur Sitzbank und zu den Seitendeckeln.

Gruß
Werner

So, hier kommt auch noch ein Bild.
Es ist in Frankreich aufgenommen.



Gruß
Werner[/quote]

super! danke werner.
werde mir in ruhe alle optionen überlegen, bevor ich zur tat schreite....solche bilder helfen den aufwand abzuschätzen...
gruß mirko

Servus Jost,
Du bist nicht allein
Auch ich hüte den Tank wie meinen Augapfel.
Der hat wie alle Camel 500 Tanks (außer der MK2 - die hat nur ca. 7 Liter) ca. 12 Liter - das reicht für gute 200 km.

Gruß aus dem Süden
Hubert

hallo cameltreiber, denke grad über die lackierung meiner mk2 nach....da ich keine originale MK1 habe, darf sie ruhig besonders originell wierden.

was hält ihr davon wenn ich beim nächsten morinitreff so auftauchen würde:



oder


oder...
das einzige was ich versprechen kann, ist das sie so nicht wird:



es ist noch zeit bis ich die lackierung angehe, würd mich aber interessieren wie ihr das findet...

Ich finde es weiß, so wie es original war am besten

Servus Mirco,

ist, finde ich, wirklich reine Geschmackssache.
Mir gefällt das gelb von weitem sehr gut, aus der Nähe betrachtet, würde ich aber dann eher die italienische Variante vorziehen.
Deine Entscheidung sie umzulackieren, nachdem sie nicht so einzigartig ist, kann ich jedenfalls nachvollziehen.

Gruß
Gerhard

von den 3 Varianten gefällt mir die erste gelbe am besten.

norbert

norbert hat geschrieben:von den 3 Varianten gefällt mir die erste gelbe am besten.

norbert

ich lass das weitergären, aber gelb gefällt mir tatsächlich auch am besten und zumindest eine helle/70jahrefrohe farbe soll es haben....

als ready-to-race ktm schreck auch nciht schlecht, das funktioniert aber nur mit schwarzem rahmen....meiner ist schön rot, das beist sich....




oder grün...



wildkatzen oder zebrafell oder schwarze stregas auf gelbem hintergrund und plüschapplikationenen oder ocker und oberginenfarben lass ich definitiv beiseite



eine gelbe maschine hab ich ja schon http://www.youtube.com/watch?v=rEdVGPxdFO8 und die farbe sieht im sommer toll aus wenn man durch die grüne münchener landschaft fährt

Ganz klar:

GRÜN



Grüße aus Fernost,

Jost

jost42 hat geschrieben:Ganz klar:

GRÜN



Grüße aus Fernost,

Jost

ok, vielleicht mach ich eine seite gelb die andere grün, dann sind alle zufrieden

hallo zusammen, es hat doch ein bischen gedauert, jetzt kann ich doch das geheimnis meiner forenabstinenz lüften....ich war beschäftigt.

und das ist dabei herausgekommen.

Einen ganz besonderen Dank an dich Jost, das wäre sonst nicht möglich gewesen
Und an den alutankbauer der das sooo schön hinbekommen hat!









sicher braucht es noch feinschliff, die oberflächen, die sitzbank wirft falten....aber im wesentlichen bleibt sie so....

lackieren werd ich die vorerst nicht, zumindest das erste jahr bleibt sie so. eventuell aufkleber, mehr nicht

im august darf sie dann nach ligurien und schaun wie sie sich im vergleich zur kanguro schlägt...

Hallo Mirko,

ist schön geworden dein Kamel. Besteht da die Möglichkeit einen weiteren Tank fertigen zu, meiner ist zwar gerade neu beschichtet aber ich traue der Sache noch nicht so ganz..

Grüße

Bernd

Hallo Mirko,
da hat sich doch die Abstinenz gelohnt.
Sieht gut aus.
An dem Tankbauer hätte ich auch Interesse.
Kannst Du Namen und Adresse hier veröffentlichen?
Sonst gerne über PN.
Mein Serie II-Tank bläst sich immer weiter auf.

Reinhard

http://www.alutank.de/

vielleicht kann der stefan ja auch andere tanks bauen, für eine 9 1/2 zb

Hallo Mirko,

keine Ursache, gern geschehen.
Und wenn ich das Ergebnis sehe, bin auch ein klein wenig stolz, dazu beigetragen zu haben.

Wir sehen Dich und das Alu-Kamel in Dresden?

Grüße aus Dresden,

Jost

P.S.: Den Menschen, der Deinen Auspuff verbrochen hat, solltest Du vielleicht mal zum Tankbauer in die Lehre schicken ...

hallo zusammen,
ja richtig, tank hab ich bei http://www.alutank.de/ machen lassen. falls mich noch einer per PN nach dem preis fragt, werde ich diese standardformulierung verwenden "nichts. er hat mir das geschenkt"...
na ernsthaft: ich fand den preis sehr fair, das ergebnis super und ja, man muß auch hier zeit mitnhemen. es hat etwa von okt-märz gedauert, und da ich die maschine nicht abgeben konnte, wurde der tank nach vorlage gebaut, und mußste einmal am boden korrigiert/umgeschweißt werden. das find ich schon mehr als beeindruckend. für mcih also eine top adresse.

reinhard, am besten mit stefan w direkt sprechen, du kannst dich gern auf mirko in münchen beziehen...

jost: die abgesägt flinte find ich sogar schöner als das original das über die maschine hinausragt. und der sound top

einzig die schweißnähte, die beule und natürlich die chopper-chromoptik werd ich noch korrigieren. aber die grundform in kurz mit dem schnerfler bleibt....

dresden? fast wieder unwahrscheinlich: bin mit der clique in der pfingstwoche in rügen....die woche darauf lgeich wieder nach dresden ist wahrsch zuviel...aber noch nicht endgültig beschlossen....
am osterwochenende sind wir übrigens mit den maschinen im thüringer wald gewesen und durch zufall einen super basislager in suhl gestoßen (uns hat ein guzzi-fahrer dahingelotst):
und zwar "bikerhuette.de" beim FRIZ. übernachtung, essen, preise top. mein geheimtipp ... (jetzt nicht mehr)

gruß, mirko