Hinteradachse Passungsspiel??
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- Morinisti
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Hinteradachse Passungsspiel??
Hallo zusammen,
ich war heut mal fleisig und hab das Hinterrad ausgebaut, da mein alter Reifen abgefahren ist. Nach dem Ausbau sind dann doch noch ein paar Fragen aufgetreten die ich hier gern klären würde.
Auf dem bild sieht man das Lager und in der mitte die distanzhüle, die sieht aus als wäre sie durchgängig was mich etwas wundert da sie ja Vorne nicht durchgängig ist.
als ich die Welle draufgesteckt habe musste ich feststellen das hier ziemlich viel spiel war nach einer Messung mit dem Messschieber bin ich auf einen Wellendurchmesser von 14,95 mm und einen Innendurchmesser von 15,2 mm gekommen. Soll das so sein?? dachte eher es sollte weniger spiel verhanden sein. Die oberfläche der Distanzhülse hat mich leider auch nicht überzeugt ich hoffe an dem bild ist etwas erkennbar.
Wäre schön wenn ihr mir da etwas weiterhelfen könntet.
ich war heut mal fleisig und hab das Hinterrad ausgebaut, da mein alter Reifen abgefahren ist. Nach dem Ausbau sind dann doch noch ein paar Fragen aufgetreten die ich hier gern klären würde.
Auf dem bild sieht man das Lager und in der mitte die distanzhüle, die sieht aus als wäre sie durchgängig was mich etwas wundert da sie ja Vorne nicht durchgängig ist.
als ich die Welle draufgesteckt habe musste ich feststellen das hier ziemlich viel spiel war nach einer Messung mit dem Messschieber bin ich auf einen Wellendurchmesser von 14,95 mm und einen Innendurchmesser von 15,2 mm gekommen. Soll das so sein?? dachte eher es sollte weniger spiel verhanden sein. Die oberfläche der Distanzhülse hat mich leider auch nicht überzeugt ich hoffe an dem bild ist etwas erkennbar.
Wäre schön wenn ihr mir da etwas weiterhelfen könntet.
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- Morinisti
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Hallo Erhard
Hab das ganze jetzt mal ausgebaut und noch ein paar bilder gemacht. Ich kanns mir noch nicht erklären warum das hiten so ist.
warscheinlich hab ichs auch etwas Flasch vormuliert
die Distanzhülse am Hinterrad hat eine Form wie auf Bild 1. Der abgedrehte teil war ins Lager gepresst. und die walle hatte nur kontakt zu der Buchse oder Distanzhülse.
An der Vordergabel ist macht es in meinen augen mehr sinn. Bild 2
Mir ist auch aufgefallen dass die beiden Kugellager an der hinterachse eine andere Nummer haben und made in juguslavia sind möchte da lieber nochmal nachhagen bevor ich die falshen Lager kauf
das hier wäre Bild1 (Hinterrad)
und Hier Bild 2 (Vorderrad)
Hab das ganze jetzt mal ausgebaut und noch ein paar bilder gemacht. Ich kanns mir noch nicht erklären warum das hiten so ist.
warscheinlich hab ichs auch etwas Flasch vormuliert
die Distanzhülse am Hinterrad hat eine Form wie auf Bild 1. Der abgedrehte teil war ins Lager gepresst. und die walle hatte nur kontakt zu der Buchse oder Distanzhülse.
An der Vordergabel ist macht es in meinen augen mehr sinn. Bild 2
Mir ist auch aufgefallen dass die beiden Kugellager an der hinterachse eine andere Nummer haben und made in juguslavia sind möchte da lieber nochmal nachhagen bevor ich die falshen Lager kauf
das hier wäre Bild1 (Hinterrad)
und Hier Bild 2 (Vorderrad)
Hallo Matze,
genau so soll das ganze auch aussehen.
Die beiden Innenringe der Lager stützen sich innen gegen die Distanzhülse ab, am Vorderrad genau wie am Hinterrad.
Von aussen wird dann mit irgendwelchen auf die Gabel / Schwinge abgestimmten Distanzstücken dagegengedrückt. Der Innendurchmesser der Hülse hat wenig zu sagen, ist aber wegen der leichteren Montage immer gößer als die Achse.
Am hinterrad wird die Hülse von den Lagern geführt, damit du deine Achse sauber reinstecken kannst (einfetten).
Wenn die Hülse kürzer wäre, würde das Ding irgenwo in der Radnabe rumfallen und du hättest Probleme beim "einführen"
Die Lager sind verschiedene, hinten größer.
Kauf dir aber nicht nur abgedeckte sondern die doppelt abgedichteten, kein C3 Lager.
Viel Spaß dabei...
Gruß, Andreas
genau so soll das ganze auch aussehen.
Die beiden Innenringe der Lager stützen sich innen gegen die Distanzhülse ab, am Vorderrad genau wie am Hinterrad.
Von aussen wird dann mit irgendwelchen auf die Gabel / Schwinge abgestimmten Distanzstücken dagegengedrückt. Der Innendurchmesser der Hülse hat wenig zu sagen, ist aber wegen der leichteren Montage immer gößer als die Achse.
Am hinterrad wird die Hülse von den Lagern geführt, damit du deine Achse sauber reinstecken kannst (einfetten).
Wenn die Hülse kürzer wäre, würde das Ding irgenwo in der Radnabe rumfallen und du hättest Probleme beim "einführen"
Die Lager sind verschiedene, hinten größer.
Kauf dir aber nicht nur abgedeckte sondern die doppelt abgedichteten, kein C3 Lager.
Viel Spaß dabei...
Gruß, Andreas
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