ölpeilstab

[seb]

hallo morinisti,

in lastrega 85 gabs von johannes schwarzfischer den artikel über ölpeilstäbe mit verschieden hohen markierungen.

nun hab ich mal nachgemessen und verglichen:
in meinem 501er motor (im 350er rahmen) steckt ein stab mit markierungen 131 bzw 143 mm ab unterkante deckel.
ursprünglich war er gebogen, ich hab ihn gerade gestreckt. ok, unkenntnis. paßt trotzdem nicht zu den drei gezeigten peilstäben.

kommts vielleicht daher, daß die öldrucklampe sich manchmal meldet und sich schon mal der lagerwolf eingenistet hat?

im artikel werden marken bei 112 und 133 mm für spätere 500er straßenmaschinen empfohlen.

fahr ich mit zuwenig ölstand?

gruß
seb.

ps: wie kontaktiere ich jsf? ist er im forum aktiv?

[Camelreiter]

Hallo Seb,

wenn Du den Stab gerade gebogen hast (warum eigentlich - gebogen geht doch besser rein und raus!) hat sich sicherlich der abstand der markierungen etwas nach größer verschoben. Wenn nur malkurz die Kontrolllampe aufleuchtet macht das aber nichts. Bringe an Deinem Stab doch einfach neue Marken mit den empfohlenen Längen an und alles sollte OK sein.

Gruß Erhard

[corsarino]

Hallo Seb,

Johann ist hier im Forum soweit ich weiß nicht aktiv. Seine Rufnummer findest du in der Strega im Impressum. Kannst ja mal anrufen, er wird dir da helfen!

Gruß, Andreas

PS: Kipp bisschen Öl rein, wird nix schaden

[gk]

hallo seb,
oder anderer weg , wenn du auf nummer sicher gehen willst .
1. beim nächsten ölwechsel die vorgeschriebene ölmenge auffüllen
2. anschließend den ölstand am peilstab checken
und
3. gegebenenfalls neue markierungen setzen.


munter bleiben
günni

[Twinfan]

genau so wie Günni schreibt passt es.

Bei dem X2 Motor meiner Sport fülle ich 2,5L ÖL ein, dies deckt sich exakt mit der Max Markierung. Ebenso im K2 Motor der Camel.

Gruß Gerhard

hallo seb,
oder anderer weg , wenn du auf nummer sicher gehen willst .
1. beim nächsten ölwechsel die vorgeschriebene ölmenge auffüllen
2. anschließend den ölstand am peilstab checken
und
3. gegebenenfalls neue markierungen setzen.


munter bleiben
günni

[ronald]

Hallo Seb
habe das genauso wie Günni gemacht.
Grüße Ronald

[Laubfrosch]

Hallo seb,

noch was... Da Du auf dem Rundmaterial den Ölstand nicht genau erkennen kannst, such dir jemand der den Meßstab im Messbereich mit einer Presse mal ein wenig platt drückt. (Oder Du drischst mal kurz mit nem schweren Hammer drauf.)

Gruß Horst

[seb]

hallo zusammen - salli zämme,

danke für die tipps.

interessant wär noch: WAS hab ich denn da für einen peilstab?
über diese markierungshöhen war nix geschrieben.

will ihn jemand tauschen gegen 112/133 mm? wohl eher nicht...

gruß
seb.

[corsarino]

Wenn wir demnächst beim Franz mit den Tannezäpfle um die Morinis stehen, könnten wir doch mal einen Vergleich machen.
So wie ich die Teilnehmerliste sehe, sind Mopeds aus allen wichtigen Baujahren dabei.

Und irgendeiner wird noch des schreibens mächtig sein, um das ganze für eine uns bekannte Fachzeitschrift zu dokumentieren...

Iris, bring was zu schreiben mit

Gruß, Andreas

[seb]

na denn prost!
- und wohl bekomms.
salute. a votre sanitaire.

gruß
seb.

[Zahnriemenkiller]

Hallo Andreas,
ja wenn die männliche Zunft des Schreibens nicht mächtig ist, oder die Hände vom Tannenzäpfle zu sehr zittern sollten(), werde ich natürlich einen Schreibblock mitbringen.

Gruß

[norbert]

Meine Höhe, 501 R Motor aus Kamel mit gebogenem Peilstab (deutlich praktischer, wie Gerhard schon sagte) war in dem Artikel von JSF auch nicht dabei.
Aber wer hat denn sicher den originalen Peilstab drin?

Horscht, ich mach daß ja immer so mit den Frischölpeilstäben. Ich lag mir die Markierung auf meine Falte, die ich auf´m linken Zeigefinger habe, und seh dann recht klar, wieweit ich davon weg bin.

ciao norbert