Verfasst: Sonntag 18. Juli 2010, 21:08
Stefan Bigalke hat geschrieben:Hallo Forum,
gestern habe ich mal etwas Neues ausprobiert.
Bisher habe ich immer die Dichtungen dünn mit Silikondichtmasse eingeschmiert und dann die Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Fertig. Meistens war das dicht, aber in seltenen Fällen konnte es trotzdem zu Undichtigkeiten kommen. Ein weiteres Nachziehen nach einer bestimmten Fahrstrecke habe ich aus Bequemlichkeit (Kipphebelböcke müssten raus) nie durchgeführt.
Gestern habe ich die Muttern mal so angezogen, wie es für manche Pkw vorgeschrieben wird: Zunächst wie immer mit Drehmoment. Dann eine halbe Stunde warten, damit sich Dichtungen und Silikon etwas setzen können und anschließend jede Mutter einzeln lösen und wieder mit max. Moment festziehen.
Im Gegensatz zum Nachziehen nach vorgeschriebener Fahrstrecke gefällt mir "meine" neue Vorgehensweise besser, weil sie kaum Auswand bedeutet. Man baut einfach nach der ersten Kopfmontage den Kipphebelbock noch nicht drauf, sondern macht erst mal am anderen Zylinder weiter. Wenn dann der zweite Kopf "abgeknackt" wird, dann nimmt man sich den ersten noch mal vor. Dann den ersten Kipphebelbock, Ventile einstellen, Auspuffmontage und schon kann man den zweiten Kopf nachziehen.
Ich glaube, dass mache ich zukünftig immer so, zumal der Kopf heute noch dicht ist.
Gruß, Stefan Bigalke
Hallo Stefan Bigalke,
diese Vorgehensweise steht im Werkstatthandbuch!
Ich montiere die Köpfe und ziehe diese auf das angegeben Moment fest. Nach ca. 1 Stunde haben sich die Dichtungen gesetzt. Eine Kontrolle der Momente führt unweigerlich zu der Feststellung, die stimmen nicht mehr. Also nochmals alles in richtiger Form nachziehen.
Gruß
Bertus
