Schlechter Chrom auf den Motordeckeln

[Schlanke Birke]

Hallo, ich habe mir eine Excalibur zugelegt, die auf New York umgebaut ist. Der Chrom auf den Motordeckeln ist sehr schlecht, deshalb die Frage, wie ich ihn am Besten herunterbekomme und ob es sich lohnt, die Deckel neu verchromen zu lassen, oder ob das alu so schlecht ist, das keinen Zweck hat und man die Deckel lieber Pulverbeschichten sollte. Ich freue mich schon auf eure Antworten. Viele Grüße aus dem Norden von Schlanke Birke

[norbert]

Ahoi Birke

wo steckst du denn in S-H?

Ich vermute mal, daß entchromen und neu verschromen seeehr teuer werden würde. Wahrscheinlich ist pulverbeschichten die bessere Wahl, und auch umweltverträglicher (siehe Kosten)

ciao norbert

[Sir1]

Haltet ein Auge auf der italienische ebay. Beide Deckeln sind zu haben. Sie sind zwar ein bisschen teuer, aber waren oft drin und vielleicht lässt er sich runterhandeln.

[gk]

deshalb die Frage, wie ich ihn am Besten herunterbekomme und ob es sich lohnt, die Deckel neu verchromen zu lassen,

am besten in einem galvanik-betrieb deines vertrauens chemisch entchromen lassen. das dürfte nicht viel kosten, macht ja das bad
runter muß der chrom ja eh. danach kannst du ja entscheiden, ob man neu verchromt, nur poliert, strahlt, lackiert oder pulverbeschichtet, was auch immer

falls du einen selbstversuch wagen möchtest
die hausfrauenmethode

[Sir1]

die hausfrauenmethode

Wie ist es mit Alu? So eine starke Salzlösung kann doch nur Schaden tun, oder?
Søren

[gk]

versuch macht kluuuch

keine ahnung nich , bin kein chemiker. kommt drauf an, wie lang sie da drin liegen. wenn sich die deckel in staub aufgelöst haben sollten, gibt`s ja noch die in ebay.
ich sach ja, ab zum galvaniker. was haben die denn eigentlich in ihrem bad?

hier gibt es bestimmt eine antwort

[Schlanke Birke]

Ich komme aus dem Raum Glückstadt, der Hobel steht aber wegen Platzmangel in Hamburg. Ich bin grade dabei die Vergaser zu reinigen, an denen sind 4 Schlauchanschlüße, was haben die alle für eine Bedeutung ?

[norbert]

4 sind ne Menge

Also einmal Sprit hinein, dann der Spritschlauch zwischen den beiden Vergasern. Dann haben die Chopper wohlmöglich noch Unterdruckschläuche zum Benzinhahn wie die Enduros(?) Und vielleicht auch noch Entlüftungsschläuche wie die Enduros, die im Off unter dem Tank enden(?), damit sie bei zu größer Schräglage nicht auslaufen
Sind aber nur Vermutungen, habe mir die Vergaser der Chopper noch nie genauer angesehen.

ciao norbert

[Gonzow]

Hallo MOrinisti

mittlerweile gibt es Lackierer die einen Chrom Lack lackieren können

Dies ist aber dann naß-LaCK; kein Pulverlack

der nach guter Grundarbeit wie Echt aus Sieht
man erkennt dabei keinen Unterschied zum Chrom:

ist auf jedenfall günstiger als die Chemische Galvanikmethode
und mit weniger Akt verbunden

bei uns in der Gegend ist es folgender Lackierer der das anbietet

es machen auch einige Lackierer die US Mobile restaurieren
da mal beim den US Restaurierer eurer Wahl nachfragen

dER cHEF IST AUCH us-cAR fAN und hat das Verfahren bei sich eingeführt
ich habe schon tolle Ergebnisse gesehen.

Stegmann Karrosserie und Lack GmbH
Friedrichstr. 29
78073 Bad Dürrheim
Tel.: 07726/2998
mail.: info@stegmann-lack.de
www.stegmann-lack.de

auf der InternetSeite ist leider nichts für das Chormlackieren vermerkt

Viele Grüßen aus dem Weißen Wald

Guido

[Sir1]

4 sind ne Menge

Hat die Dart auch (ausser den Benzinanschlüsse, und keiner ist für den Benzinhahn, weil Elektromagnetisch)

[Schlanke Birke]

Hallo Sir, kannst du mir verraten, wo die Schläuche angeschlossen werden ?

[Sir1]

Der Schlauch/Stutzen (dick) neben der Gemischschraube wird mit dem anderen Vergaser verbunden. Der Rest (dünn) sind Entlüftungsstutzen und die Schläuche daran gehen einfach im freien Luft.
Gruß
Søren