OBD Tool

Erfahrungen, Tipps und mehr zur 1200er Corsaro

Moderator: gk

Ebi
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Beitrag von Ebi »

: 23ACMOR95C
: IAW5AMHW610
: 00
:
: 0000
:
: 00 00 00 00 00
: WLoad1039T
: 20 08 01 30
: 5F+F7R91G

Da haben wir also 2x denselben ECU Type und wieder ein neues Flash-Datum.

Gruß,
Ebi
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ARMPAS
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Beitrag von ARMPAS »

ECU model number : 23ACMOR95C
Hardware Version : IAW5AMHW610
Hardware Revision : 00
Software Version :
Software Revision : 0000
Homologation No. :
ISO Code : 00 00 00 00 00
Tester Code : admin
Production date : 20 07 12 11
Serien No. : 5I0F7MP2G


ECU model number : 23ECMOLCORB
Hardware Version : IAW5AMHW610
Hardware Revision : 00
Software Version :
Software Revision : 0000
Homologation No. :
ISO Code : 00 00 00 00 00
Tester Code : admin
Production date : 20 09 02 16
Serien No. : 5I0F1CP2G

Welche ist nun idetisch mit meiner??? Deine oder die "Fremde"??

Habe mir übrigens erlaubt das OBD auch auf meiner Seite aufzunehmen... bitte mal anschauen, ob okay - ist ja Deine Idee!!

PS: Muss so langsam mal die Seiten einzeln machen, da sonst Ladezeiten zu lang...
Gruß Armin alias ARMPAS, der Ex-Biker...

( www.v2treiber.de / www.Corsaro1200.de / www.motorradschrauber.info / www.1200Bandit.de / ...)
Ebi
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Beitrag von Ebi »

Wir haben dasselbe ECU Modell, was immer das auch heißt :wink: :D .

Gruß,
Ebi jjuchu, am WE gehts los
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Globetrotter81
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Beitrag von Globetrotter81 »

so hab heut mal die Race ECU meiner Corsaro ausgelesen

ECU model number : 23ACMOLK22C
Hardware Version : IAW5AMHW610
Hardware Revision : 00
Software Version :
Software Revision : 0000
Homologation No. :
ISO Code : 00 00 00 00 00
Tester Code : WLoad1039T
Production date : 20 09 08 07
Serien No. : 5F+FB-ECF

am 15.08.2009 hatte ich die bei Leu Tuning wieder abgeholt
nachdem die Race ECU eingebaut und abgestimmt wurde
Bild bei Bild :shock:
aber ein Dauergrinsen beim Fahren :D
Achtung Selbstmapper mit Daniel Düsentrieb Gen :D
Ebi
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Beitrag von Ebi »

Danke Stephan :D,
im franz. Forum hat ein anderer Corsaro Treiber ECU Daten mit ähnlicher Id gepostet, nur der letzte Buchstabe ist anders als bei dir und das Aufspieldatum (Production date) neuer:

: 23ACMOLK22D
: IAW5AMHW610
: 00
:
: 0000
:
: 00 00 00 00 00
: WLoad1039T
: 20 10 10 15
: 5I0F77G2G


Für mich siehts so aus, als ob man die Mappingversion der ersten Zeile entnehmen kann:

2007er Standard Mapping: 23ACMOR95C
Race mapping: 23ACMOLK22C bzw. D.

Demnach hättest du nicht die allerallerletzte SW Version drauf :?, würde aber passen, da dein Flash-Datum 7.8.2009 ist.

Mal sehen, was Siggis 2008er Standard mapping meint, ich tippe mal auf ein 23ECMOLCOR... :wink:

Grüßle,
Ebi
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Globetrotter81
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Beitrag von Globetrotter81 »

wie gesagt

das Flash Datum entspricht bei meiner dem Zeitraum in dem se bei Leu zum Setup war

mal sehn was ich alles auslesen kann wenn ich vom Franzmann den Key bekommen hab
Bild bei Bild :shock:
aber ein Dauergrinsen beim Fahren :D
Achtung Selbstmapper mit Daniel Düsentrieb Gen :D
Ebi
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Beitrag von Ebi »

Hi Stephan,
da kannst du gar nix auslesen, aber der TPS - Reset Button wird aktiv. Der TPS Winkel soll übrigens 2.7 Grad +- 0,2 Grad sein bei geschlossenem Gasgriff.

Gruß,
Ebi
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Globetrotter81
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Beitrag von Globetrotter81 »

OK
na gut

der Winkel passt zumindest
flackert zwischen 2,6 & 2,7 °
Bild bei Bild :shock:
aber ein Dauergrinsen beim Fahren :D
Achtung Selbstmapper mit Daniel Düsentrieb Gen :D
DrPneu
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Beitrag von DrPneu »

Hi,
ich habe mir inzwischen auch Kabel und Software besorgt und habe da nochmal eine Frage zum anschliessen der Kabel.
Spricht irgendetwas dagegen die 12V für die Spannungsversorgung an dem 2-poligen Ladestecker, der auch unter dem Sozius liegt, abzunehmen?
Gruß,
Didi
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Beitrag von Ebi »

Hi,
müßte auch gehen. Ich habe Armins Tipp beherzigt und nehme die +12V jetzt immer am Relais unten beim Lüfter ab, da paßt die Klemme problemlos drauf und ich brauche die Sitzbank nicht abzunehmen. Poste mal deine ECU Daten wenns läuft.

Gruß,
Ebi
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Globetrotter81
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Beitrag von Globetrotter81 »

da spricht nix dagegen

ist ja direkt mit dem + Pol der Bakterie verbunden

aber bei mir ist das Diagnosekabel Motorrad seitig so kurz das nicht bis ins Heck reicht und somit eh unter dem Fahrersattel vor der ECU liegt
so das ich direkt die Krokodil-klemme an die Bakterie drösel
Bild bei Bild :shock:
aber ein Dauergrinsen beim Fahren :D
Achtung Selbstmapper mit Daniel Düsentrieb Gen :D
DrPneu
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Beitrag von DrPneu »

Bei mir liegt beides unterm Sozius, und ich habe mir schon einen Adapter für mein Ladegerät gebastelt.
Den kann ich dann auch für die Stromversorgung der ODB Kabel verwenden und ich spare mir das Losschrauben des Fahrersitzes.
Hat schon mal jemand die Kompatibilität getestet?
Mein Läptopf wurde leider mit Vista ausgeliefert.
Gruß,
Didi
Wieviel Mopped(s) braucht der Mensch?
ARMPAS
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Beitrag von ARMPAS »

...mal noch ebay-Nummern, wo man die Kabel (momentan) günstig kaufen kann um mit seiner Morini zu sprechen :-)

120659057341

220656283825
Gruß Armin alias ARMPAS, der Ex-Biker...

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Globetrotter81
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Beitrag von Globetrotter81 »

Bei mit läuft das OBD Tool unter Win 7 Starter ohne Probleme
Bild bei Bild :shock:
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McGraesch
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Beitrag von McGraesch »

ARMPAS hat geschrieben:...mal noch ebay-Nummern, wo man die Kabel (momentan) günstig kaufen kann um mit seiner Morini zu sprechen :-)

120659057341

220656283825
Frage:
Dieses Kabel samt CD kaufen für ca. 12,00 EURO und auf Laptop mit Windows XP Prof. spielen.
Kann ich dann meine ECU auslesen oder brauche ich noch mehr?
Grüße aus Bayern

Willi
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