ital-web.de

Falls einer einen neuen kupplungsnehmerzylinder braucht (wie immer ohne gewaer )
http://www.oberon-performance.com/acata ... orini.html

günni hat geschrieben:......oder wie helfe ich mir selbst

...


Zuletzt bearbeitet von günni am 8.1.2014, 21:07, insgesamt 34-mal bearbeitet

Hallo Günni,
wolltest du meine Ergänzungen vom 28.9.13 nicht auch hier einbauen?
(siehe HIER)

Beste Grüße (an alle natürlich) und ein gutes 2014!
Ulli

ooh ulli, sorry vielmals. ich hatte total überlesen, dass du die granpasso-angaben ergänzt hattest. dachte, es ging nur um die verlinkung der unterschiedlichen rubriken..
gut das du noch mal drauf hingewiesen hast, hab es soeben ergänzt.
wer lesen kann, ist ganz klar im vorteil

Moin an alle Donnervögel (und die, die es noch werden wollen) und allen noch ein gesundes Neues Jahr.
Ich habe mich mal etwas intensiver mit der Thematik Bremsscheiben an der Corsaro befasst, da das Maß, welche die orig. Scheiben haben, ja nichts ungewöhnliches ist und ich immer wieder für andere Mopeds gelesen habe.
In diesem Zusammenhang war ich mit einer meiner Scheiben mal bei Tante Louise und dem Verkäufer meines Vertrauens. Auch habe ich mal ein wenig rumtelefoniert, bspw. mit jemanden von ALPHATECHNIK und auch SPIEGLER.
Herausgekommen ist ein Liste mit unterschiedlichsten Motorradmodellen, die die gleichen Scheiben haben wie die Corsaro. Da es für die meisten dieser Modelle Scheiben mit ABE bzw. eingestanzter KBA Nr. gibt, ist es nach Aussage TÜV-Leiter Oldenburg auch absolut kein Problem, den Segen der "Götter im blauen Kittel" zu bekommen.

Somit kann man aus unterschiedlichsten Modellen wählen und so einiges an Geld sparen. Die Galfer Wave habe ich zum Beispiel für eine Ducati 996 für 188,-€ das Stück gesehen. Gleiche Scheibe, gleiche KBA nur anderes Modell 229,-€ und so zieht sich das bei vielen Anbietern und Herstellern durch.

Ich habe Günni die Liste als Excel Datei gemailt, so das er sie entsprechend bei downloads oder wo sie am Besten hinpasst einpflegen kann.

Eines sei noch erwähnt, bei den Modellen ist zwingend auf das Baujahr zu achten. Ab einem bestimmten Baujahr hat die Ducati 998 andere Scheiben bekommen und man hat von 6 auf 5 Löchern zum anschrauben verändert.
Trotz intensiver Recherche möchte ich auf die Liste keine Garantie geben, auch mir kann mal ein Fehler unterlaufen. Also, wie auch bei jedem anderen Teil, was nicht orig. von Morini kommt, abklären, ob auch wirklich Übereinstimmend mit den Daten und Maßen der orig. Scheiben.

Vielen herzlichen Dank Rico! War sicher viel Zeit dafür nötig.

OK, draussen wird es kälter und meine Batterie schwächelt.

Ich liebäugel zwar mit Lithium oder Gelbatterien, tendiere aber völlig konservativ zu einer guten alten Blei-Säurebatterie.

Bin in der Bucht fündig geworden, sehr korrekter Preis -ich werde es mal probieren:

http://www.ebay.de/itm/KR-Motorrad-Batt ... 232ef62d38

Hallo Günni,
ich habe dir auch noch mal was geschickt für die Datenbank, und zwar an die E-Mail-Adresse, die du mir früher mal gegeben hast. Die Datei ist recht groß, ich hoffe, sie ist angekommen!?
Beste Grüße
Ulli

u11i hat geschrieben:Hallo Günni,
ich habe dir auch noch mal was geschickt für die Datenbank, und zwar an die E-Mail-Adresse, die du mir früher mal gegeben hast. Die Datei ist recht groß, ich hoffe, sie ist angekommen!?
Beste Grüße
Ulli

hallo ulli,
ist angekommen, danke. habe deinen einbaubericht des pro-oilers und ricos bremsscheiben-vergleichsliste bereits hochgeladen.

mille grazie

Hallo zusammen,

Anlasserrelais

Referenz Yamaha: 4DN-81940-10 (altes Modell) oder 4DN-81940-12-00 (neues)

Eigentlich fuer:
125 TZR 4FL
125 TDR 4FU / 5AE
125 TW
250 MAJESTY
600 XTE TYPE 4PT
600 FAZER
600 FZR 4JH
600 YZF THUNDERCAT
660 XTX / XTR 2004/2011
FZ6
750 YZF
850 TDM
900 DIVERSION
1000 FAZER
1000 THUNDERACE
1000 FZ1 FAZER
1000 GTS
1000 YZF R1
1100 BULLDOG BT
1300 FJR





Gruss,
Guy

Bremsscheiben:
http://www.ngbrakedisc.com/downloads/CA ... 3_2014.pdf

Spanisch, anscheinend anstaendige qualitaet und guenstig gepreist. Und etwas mit tuv auch noch http://www.ngbrakedisc.com/tuv.htm

"umbausatz auf led-blinker motorrad-beyreuther "

Beyreuther verbaut von Kellermann Halogen, keine Led´s.

Ich hatte diese und die sind auch sehr schwach. Merke: ein Blinker im dunkeln ist immer gut sehen, aber bei Tageslicht..... Hab daher auf Led umgebaut und meine Kumpels können jetzt immer sehen wenn ich abbiegen will.

Servus,

hab jetzt mal Öl und O-Ringe versucht zu kaufen. Da ist der Hinweis auf Seite 1 wohl nicht mehr aktuell.

O-Ringe für Ölfilter
M90400007400 1 Anello O-ring Ø 55x3 viton (gibt kein Viton)
M90400006400 1 Anello O-ring Ø 42x2.5 viton (gibt kein Viton)
stattdessen NBE Ringe mit 70° +-5° und Shore A gibt es bei
www.ir-dichtungstechnik.de
Ich habe bestellt.

einkaufsquellen für agip/eni - motoröl (keine der u.a. Shops führt dieses Öl)
oeltheke24
best-oil-store

ED hat geschrieben: Beyreuther verbaut von Kellermann Halogen, keine Led´s.

Das ist nicht richtig. Auf deren Homepage unter Aktuelles ist der Hinweis auf die LED-Umrüstung zu finden. Ich habe dort auch mal angefragt und sie haben mir den Umbau (mit TÜV) angeboten - war mir dann aber doch zu teuer.

Oder hast du nachgefragt und sie bieten es jetzt nicht mehr an?

Gruß
Ulli

ED hat geschrieben:Servus,

hab jetzt mal Öl und O-Ringe versucht zu kaufen. Da ist der Hinweis auf Seite 1 wohl nicht mehr aktuell.

das kann schon sein norbert aber du hast jetzt die chance dies zu ändern.

wenn die o-ringe nicht verletzt sind, kannst du sie durchaus mehrfach verwenden. öl + filter gibt es unter anderem auch hier oder du bemühst einfach mal den google nach dem günstigsten anbieter

Hallo ED
Die O-Ringe gibt es noch.
Die einen bei Instandhaltung.24 denn anderen bei IR. Dichtungstechnik.
Genauer Suchen und nicht soviel Erdinger tanken.
Nicht übel nehmen.
Gruß Fonse aus den LK Münchnen Nord