Suche guten Tank für Corsaro.

[nussgratscher]

Hi ich hab keine Ahnung wie man das bei Links hinterlegt.

Gruß Robert

[settebello]

Schau mal ob du was mit Anfangen kannst.
Ich hoffe, du hast die anderen Bilder erhalten.
Ciao: Bernd

[nussgratscher]

hi,

lassen sich diese Nardi-Stoßdämpfer zerlegen?
hab die gleichen an meiner Corsaro und würde sie gerne restaurieren.

mir gefallen die mit aussenliegender Feder nicht so gut.

Gruß Robert

[gk]

hi,

lassen sich diese Nardi-Stoßdämpfer zerlegen?
hab die gleichen an meiner Corsaro und würde sie gerne restaurieren.

ooch, kaputt kricht man eigentlich alles.
natürlich kann man sie zerlegen:



munter bleiben
günni

[nussgratscher]

ich ruf dich wegen der Stoßdämpfer mal an.

interessant wäre noch obs auch den Nardi Aufkleber noch gibt?

was nehmt ihr denn zur Tankversiegelung?
ich hab mal das Crem Weiß von Ammon verwendet.
ist nur etwas aufwendig finde ich

gibts da was einfacheres?

Gruß robert

[nussgratscher]

Hallo,

wo kauft ihr denn den Motordichtsatz für die Corsaro?

Gruß Robert

[corsaro1200]

Hallo Robert,

natürlich auf den ital. Märkten

oder hier, aber Achtung, es gibt 2 verschiedene Versionen von Motorgehäusen:
Version 1 oder Version 2

Wegen Tankversiegelung (war schon etliche Male hier beschrieben, einfach mal Suche benutzen)
ich nehme immer das, total unkompliziert, durchsichtig, Einkomponentenharz :
Tanksiegel

Grüße
Dieter

[nussgratscher]

Hallo Dieter,

ich brauch also Version 1 ohne die dichtung für den Unterbrecherdeckel links.

Das wollte ich euch noch zeigen.

meine neuanschaffung zum Vergaser und Tachoreinigen.

http://www.amazon.de/Triton-Ultraschall ... 62&sr=8-76

ich hab mal das Tachogehäuse versucht zu reinigen.
hab aber erstmal nur etwas Spülmittel reingetan.
Ergebniss ist noch nicht zufriedenstellend. Obwohl sich am Beckengrund einiges an feinem Dreck angesammelt hat.
Auf den reiniger Por 15 warte ich nocht.

Bilder vom ergebniss stell ich dann hier ein.

Gruß Robert

[gk]

Günni,

die Teile sind scheinbar NOS.

nöö, eindeutig repro.
wenn man roberts link zu den vespa-tachos mal genauer unter die lupe nimmt, wundert das auch nicht. diese form gibt es in mehreren varianten als nachbau. wahrscheinlich wechseln sie einfach nur die ziffernblätter....

schönen sonntach noch

[nussgratscher]

hallo, ich hab jetzt mal das ziffernblatt hier gekauft.

ist genau wie mein originales.

http://www.ebay.de/itm/290665807800?ssP ... 0015_2.jpg[/img]


jetzt brauch ich nur noch die tachonadel und die spiralfeder.

ich hoffe das krieg ich auch noch.

Gruß Robert

[moto michelino]

http://sites.google.com/site/rainerboll ... tstofftank

vielleicht braucht ja noch wer das Teil

Kann mir jemand dann die Stornello nach Freiburg bringen?



bestes!
MM

[nussgratscher]

hier mal ein Bild der Corsaro-Ölpumpe.
sie ist gott sei dank in einem super Zustand.
ich werde nur die Planfläche vom Deckel mit 1000er Naßschleifpapier auf der Glasplatte etwas abziehen.

Interessant ist dass sich der Antrieb etwas schwer drehen läßt.
Ich denke das ist eine H5 oder H6 Passung.
wenn ich das Antriebsteil eine zeitlang in heißes wasser lege läßt sich die Welle wesentlich leichter drehen.
soll heißen dass die Ölpumpe im kalten Zustand viel an Leistung frist.
ist das bei euren Ölpumpen auch so?

Gruß Robert

[corsaro125ss]

Also ich habe eine Ölpumpe, die auch schwergängig ist, solange sie kalt ist. Und bei zwei anderen weiß ich, daß sie leichtgängig sind(auch im kalten Zustand).

Alle 3 laufen bisher ohne Probleme... (*aufHolzKlopf*)

@MM: schicker Tank. Was soll er denn kosten? Dann bräuchte ich meinen erstmal nicht zu löten...

Gruß, Tobi