....ich hab ihn erst mal ned gepulvert.....
Dann habe ich mir die Löcher angesehen.
Es ist das Rohr für die Hauptständerachse, das am Rand fast 3 mm dicke Wandungen hat, oder mal 3 mm hatte.
Es ist von innen durchgegammelt. Der alte Lack hat es abgedeckt und mein Vorbestzer hat scharz drübergesprüht!
Die Haupttragkraft geht ja über die Bohrung in die Rahmenlaschen.
Da ist die Wandstärke noch vorhanden.
Aber wenn man die Achse mal richtig anzieht, schlägt das Rohr in der Mitte "Falten".
Ich wollte ein Rohr aufschneiden, aufbiegen, drüberschieben, zubiegen und zuschweißen. Hat den Vorteil, das Innenrohr und die Laschendurchführung bleibt unberührt.
So habe ich das mal bei meinem Landcruiser gemacht.
Evtl. kommt dadurch aber zu viel Hitze in die Rahmenlaschen und sie werden weich?
Ich habe keine Ahnung was das Material verträgt und wie es sich beim Schweißen (Wig) verhält.
Oder altes Rohr zwischen den Laschen raussägen, neues Rohr einschweißen?
Vielleicht habt ihr einen besseren Sanierungsvorschlag?
Fazit, seht immer rechtzeitig nach eurem Ständerrohr....
Grüße,
Reinhard
