ital-web.de

michael wehe hat geschrieben: muß mich mal rumhören wo ich Probe sitzen kann.
Angebote zum Probe sitzen nehme Ich gerne an
Gruß Mike

passt.......

Reinhard

So war heute bei Reinhard

Die Scrambler passt wie angegossen

Muss mich nächste Woche schlau machen ,der Bestelung wegen

Ruf mal in Waldorf bei Ralf an ob er sie bestellt
Bin hält noch altmodisch bei Internet Bestellungen

Gruß mike

...ohne Worte!

michael [b]wehe[/b] hat geschrieben: Die Scrambler passt wie angegossen

"wehe" du hast sie einmal probegefahren, dann ist`s passiert.......

michael wehe hat geschrieben:
Muss mich nächste Woche schlau machen ,der Bestelung wegen

mike, du hast post

günni

Wenn das hier so weiter geht, braucht es das Nachbarforum eigentlich gar nicht mehr.

Weiter so...

...um nochmal zum ursprünglichen Thema abzuschweifen

Juhuu erste Teile vom Beschichten zurück



Motor ist nun auch gleich ganz auseinander, fehlt mir gerade nur ein passendes Blockierwerkzeug für das Primärzahnrad, mein Universalhalter stösst leider an der Antriebsschnecke an. Wo bekomme ich was passendes? kennt vielleicht jemand eine Bezugsquelle?

So long

Bernd

Falls die Kurbelwelle noch eingebaut ist, am besten über das montierte Polrad und dessen Halter gegenhalten oder (zweitbeste Lösung) die Kurbelwelle über ein Pleuel mit einem passenden Bolzen blockieren, Dichfläche für den Zylinder am Gehäuse dabei schützen..
Die Mutter am Primärtrieb kann sehr fest sein!

Gruß
Werner

Alles andere ist schon demontiert, und Pleuel blockieren hätte ich eher Bedenken. Würde mir gerne das passende Blockierwerkzeug zulegen, muss la auch wieder ordentlich angezogen werden.

Gruß Bernd

so schauts inzwischen aus



und diese netten Teile wollen auch wieder verbaut werden

Nun ist der Motor bis auf die Köpfe wieder beisammen. Macht Spass das Morini Schrauben. Nur die Drahtsicherungsringe der Kolbenbolzen waren etwas wiederborstig, aber beim 4ten ists fast geflutscht...



Da hatte doch mal jemand geänderte Muttern für die Kupplungsfedern fertigen lassen, habe ich leider verpasst, gibts da vielleicht irgendwo noch einen Satz?

Grüße Bernd

So nur noch Kleinigkeiten bis das Kamel ans Tageslicht kommt. Frage zum silbernen Typenschild, gibts da ne vorgegebene Position? Vorher wars am rechten Rahmenunterzug, gefällt mir da aber nicht so, wo ists bei euren Camels?

Gruß Bernd

...fehlen dann nur noch die frisch lackierten Seitendeckel...
Gruß
Jürgen

Freue mich schon auf die erste Ausfahrt. Ach ja, mein Tank liegt ja auch noch beim Lacker. Mist!

Sie läuft!!!!!!!!!!!
Auf den 2. Tritt, super Sound, zieht gut durch, bin begeistert, meine erste Kamel-Fahrt, Dresden in Sichtweite.


Mein Dank nochmal an alle die mitgewirkt haben.

Grüße Bernd

Sehr schick!
Was sind denn das für Dämpfer?

Grüße,

Jost

Dämpfer hat Allan Watson (MW sport Eguelshardt) gebaut. Sind Promax in 395 mm Zugstufendämpfung ist verstellbar. Gibst Fahrer und Maschinengewicht und ein paar Abmessungen durch. Den Tipp hatte ich aus dem offroad Forum, da haben schon einige Ihre Maicos, Huskys ect. bestücken lassen.


Gruß Bernd