Kuppl Motor 350 Bj.83 2 Druckstangen ?

[dirtmonster]

Hallo,
sind die 2 Druckstanen (Wellen)
(diese sind jetzt schon wieder verbaut ca. 5mm Durchm. und ca. 70mm lang 2x)
die zwischen der Kupplungsseite auf den verlängerten Pilz und auf der Geberseite mit den Arm eine Verbindung herstellen normal ?

1.gibt es auch einteilige Versionen der Druckstangen ?

Laufen die 2 Wellen ohne Führung,
da ist ja einiges an Spiel zw. der Gehäusebohrung !

2.Hat jemand sich der Konstruktion schon angenommen !

Die Druckst. (Wellen) kullern ja dann irgend wo in der Gehäusebohrung rum !

3.Wird die Bohrung wo die Druckstangen laufen mit Fett befüllt ?
Oder ist die Korrisionsgefahr gering ?

Danke Gruß Frank

[dreieinhalber]

Hallo,
sind die 2 Druckstanen (Wellen)
(diese sind jetzt schon wieder verbaut ca. 5mm Durchm. und ca. 70mm lang 2x)
die zwischen der Kupplungsseite auf den verlängerten Pilz und auf der Geberseite mit den Arm eine Verbindung herstellen normal ?

1.gibt es auch einteilige Versionen der Druckstangen ?

Laufen die 2 Wellen ohne Führung,
da ist ja einiges an Spiel zw. der Gehäusebohrung !

2.Hat jemand sich der Konstruktion schon angenommen !

Die Druckst. (Wellen) kullern ja dann irgend wo in der Gehäusebohrung rum !

3.Wird die Bohrung wo die Druckstangen laufen mit Fett befüllt ?
Oder ist die Korrisionsgefahr gering ?

Danke Gruß Frank

Also bei mir sind es auch zwei (oder sogar 3? - habe es schon lange nicht mehr zerlegt ...) Druckstangen. Wahrscheinlich sind es mehrere, um die Reibung / Verschleiß zu vermindern. Ich habe sie rundherum dünn eingefettet, hält inzwischen schon ziemlich lange (250´ km).

[Grufti]

Hallo Frank,
die Verbindung der 5 mm Druckstangen zu dem Hebelarm besteht aus einem Stift, Abmessung etwa 7 x 30 mm, der in einer Buchse mit O-Ring geführt wird. Da sollte nichts schlackern. Fett schadet da nicht.

[Werner Wilhelmi]

Hallo Frank,
eine kleine Verbesserung der Kupplungsbetägigung ergibt sich, wenn man zwischen die beiden Druckstangen oder auch am Druckpilz oder an dem Stift rechts eine 5mm Kugel aus einem alten Kugelllager packt (und eine Stange natürlich kürzt). Dann hat man einen definierten Drehpunkt in der Betätigung bei gezogener Kupplung.

Gruß
Werner

[diesel]

Hallo allerseits!

Bei meinem Kanguro X2 sehen die Druckstangen so aus:



Kugeln sind hier nicht drin, jedoch war auf dem 7mm Stift eine Messing-Kappe aufgepresst welche auf dem unteren Kupplungshebel gleitet. Ich fand die Idee nicht schlecht und hab es so gelassen.

Gruß: Josef

[dirtmonster]

Hallo Werner,
war auch meine Idee mit der Kugel, ist bei vielen Mopeds schon serienmäßig !
Auch ältere .
Ich will jetzt die Welt nicht neu erfinden aber die 4 Teile schaffen kein Vertrauen,versteh nicht den Sinn !
Sonst müßte man 3 Kugeln einbauen.
Meine Idee wäre, außer dem Druckpilz
eine einteilige Welle mit einer Kugel dazwischen !
Mal sehen ob ich was zweckentfremden kann.
Sollte ja was Oberflächengehärtetes sein
Gruß Frank

Hallo Frank,
eine kleine Verbesserung der Kupplungsbetägigung ergibt sich, wenn man zwischen die beiden Druckstangen oder auch am Druckpilz oder an dem Stift rechts eine 5mm Kugel aus einem alten Kugelllager packt (und eine Stange natürlich kürzt). Dann hat man einen definierten Drehpunkt in der Betätigung bei gezogener Kupplung.

Gruß
Werner

[Camelreiter]

Hallo Frank,

wie schon manchmal hier beschrieben ist ein langer Schraubendreher mit 5 mm Schaftdurchmesser (normalerweise ausreichend gehärtet) als Druckstangenspender eine sehr preiswerte Alternative.

Gruß Erhard

[dirtmonster]

Hey Erhardt,
danke für deinen Hinweis, werde ich ausprobieren.
Gruß Frank

[norbert]

Frank,

kannst es auch lassen, wie es ist , macht seltenst Ärger. Ne Kugel irgendwo zwischendurch kann natürlich nicht schaden.

norbert