Verfasst: Samstag 13. April 2013, 18:56
Klabastert wedder, dat Kameel!
War aber garnicht die Zündspannungsspule, sondern der Zündzeitpunkt, der sich verstellt hatte. Irgendwie passte meine Markierung nicht mehr zum richtigen ZZP. Ich muss jetzt - zumindest nach der Markierung - deutlich auf Frühzündung gehen, um einen korrekten ZZP abblitzen zu können.
Schon komisch, finde ich.
LiMa liefert gute 90V bei 3000 Touren, 170 Ohm reichen also auch.
Was ich aber auch etwas befremdlich finde, dass beim Kicken nicht jedesmal ein Zündfunken entstehen.
Hat das schon mal jemand beobachtet? Wieviel Zündungen pro Tritt sollten denn kommen?
Aber egal, lüppt wedder und springt beim ersten Tritt an.
Aprilwettergrüße,
Jost
War aber garnicht die Zündspannungsspule, sondern der Zündzeitpunkt, der sich verstellt hatte. Irgendwie passte meine Markierung nicht mehr zum richtigen ZZP. Ich muss jetzt - zumindest nach der Markierung - deutlich auf Frühzündung gehen, um einen korrekten ZZP abblitzen zu können.
Schon komisch, finde ich.LiMa liefert gute 90V bei 3000 Touren, 170 Ohm reichen also auch.
Was ich aber auch etwas befremdlich finde, dass beim Kicken nicht jedesmal ein Zündfunken entstehen.
Hat das schon mal jemand beobachtet? Wieviel Zündungen pro Tritt sollten denn kommen?
Aber egal, lüppt wedder und springt beim ersten Tritt an.
Aprilwettergrüße,
Jost