ich komme ....
Verfasst: Donnerstag 6. Juni 2013, 14:28
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Verfasst: Montag 10. Juni 2013, 11:49
Und bin daheim...... leider wieder mit bussi - aber habe es diesmal wenigstens ueber die hollaendische grenze geschafft 
Hab gestern abend mal kurz in die ansaugrohre geschaut - am hinteren fehlen jetzt wohl einige teile um eine erfolgreiche verbrennung zu ermoeglichen. Heute abend mal zerlegen.....
Hab gestern abend mal kurz in die ansaugrohre geschaut - am hinteren fehlen jetzt wohl einige teile um eine erfolgreiche verbrennung zu ermoeglichen. Heute abend mal zerlegen.....
Verfasst: Montag 10. Juni 2013, 22:08
verdammter mist!MonstroMorini hat geschrieben:Und bin daheim...... leider wieder mit bussi - aber habe es diesmal wenigstens ueber die hollaendische grenze geschafft
Hab gestern abend mal kurz in die ansaugrohre geschaut - am hinteren fehlen jetzt wohl einige teile um eine erfolgreiche verbrennung zu ermoeglichen. Heute abend mal zerlegen.....
hoffentlich NUR die ventilführungen und nicht noch mehr.
ich drück dir die daumen.
Verfasst: Montag 10. Juni 2013, 22:29
Hallo Rob,
War schön dich in Lindenfels kennengelernt zu haben
Möglich wir sehen uns wieder bei einem treffen
MIT Morini
War schön dich in Lindenfels kennengelernt zu haben
Möglich wir sehen uns wieder bei einem treffen
MIT Morini
Verfasst: Dienstag 11. Juni 2013, 00:27
halte dir die Daumen!
Verfasst: Dienstag 11. Juni 2013, 14:34
Linke einlassventil gebrochen..... auslass seite noch nicht angeschaut, hat schon gereicht
Gute nachricht, mein angstgegner, die steuerkette und dazugehoerendes sieht alles einwandfrei aus
Gute nachricht, mein angstgegner, die steuerkette und dazugehoerendes sieht alles einwandfrei aus
Verfasst: Mittwoch 12. Juni 2013, 17:16
Hi Rob,
wieso bricht das Einlaßventil ? Ich dachte, nur die Auslaßventile haben teilweise marode Führungen
Gruß,
Ebi
wieso bricht das Einlaßventil ? Ich dachte, nur die Auslaßventile haben teilweise marode Führungen
Gruß,
Ebi
Verfasst: Mittwoch 12. Juni 2013, 23:51
Ich hab es ihm gefragt aber keine antwort bekommenEbi hat geschrieben:Hi Rob,
wieso bricht das Einlaßventil ? Ich dachte, nur die Auslaßventile haben teilweise marode Führungen
Gruß,
Ebi
Werde wohl erst am wochenende zeit haben die auspuffseite zu begutachten. Kann ja sein das zuerst auslassventil und als folgeschaden einlassventil gebrochen ist.... aber habe verschiedene teile durch die einlassoeffnung hochgehebelt und sieht nur nach einlassventil aus
Verfasst: Donnerstag 13. Juni 2013, 00:38
Herzliches Beileid (hoffentlich verschont der Gotseibeiuns jedenfalls mich!)
Verfasst: Donnerstag 13. Juni 2013, 09:00
Eigentümlicherweise hat Opera das ECM Tool auf seiner Blacklist. (Hab nicht weiter über die Gründe recherchiert.)
Sorry, falscher Thread.
Sorry, falscher Thread.
Verfasst: Freitag 14. Juni 2013, 22:35
hi rob,
war irgendwie nicht unsere woche
gibt`s bei dir schon was neues?
war irgendwie nicht unsere woche
gibt`s bei dir schon was neues?
Verfasst: Freitag 14. Juni 2013, 22:47
günni hat geschrieben:hi rob,
war irgendwie nicht unsere woche
gibt`s bei dir schon was neues?
nee, sieht nicht so gut aus.
Kupplung oder mehr beim blauen?
Wer hält denn den Motor oben, ich kenne das nur mit Brücke obendrüber...
Viel Erfolg wünscht Andreas
Verfasst: Samstag 15. Juni 2013, 00:00
ganz so schlimm wird es hoffentlich nicht sein. ich denke, rob will nur so schnell wie möglich wieder in amsterdamer staus verharren und den originalen motor parallel aufbauen. oder rob?
kupplung? bei 320tkm?corsarino hat geschrieben:
Kupplung oder mehr beim blauen?
Wer hält denn den Motor oben, ich kenne das nur mit Brücke obendrüber...
hatte ich allerdings auch nach plötzlich am bodenblech "klebenden" pedal und intaktem bowdenzug vermutet.
erstaunlicher weise ist die kupplung nahezu neuwertig und wird wohl für weitere 300tkm reichen.
nein, das hier war die ursache:
brücke und hebebühne sind nur was für weicheier.
ich hab jetzt "rücken"
Verfasst: Samstag 15. Juni 2013, 11:17
Nee, sicher keine gute woche.... gluecklicherweise ist dein "herausforderung" wohl etwas leichter zu behebenkupplung? bei 320tkm?
hatte ich allerdings auch nach plötzlich am bodenblech "klebenden" pedal und intaktem bowdenzug vermutet.
erstaunlicher weise ist die kupplung nahezu neuwertig und wird wohl für weitere 300tkm reichen.
nein, das hier war die ursache:
brücke und hebebühne sind nur was für weicheier.
ich hab jetzt "rücken"
günni hat geschrieben:Yep, suche nach neues herz ist gestartet, aber leider gibt es wenig im angebot....corsarino hat geschrieben:
nee, sieht nicht so gut aus.
ganz so schlimm wird es hoffentlich nicht sein. ich denke, rob will nur so schnell wie möglich wieder in amsterdamer staus verharren und den originalen motor parallel aufbauen. oder rob?
Habe auch Morini eine um eine preisangebe gebeten - hab ja kein erreichbare haendler - aber 2 koepfe/ventilensaetze/steuerketten saetze/dichtungen usw sind sicher nicht billig....
Wenn ich fundig werde wird die alte wohl als ersatzteillager fungieren - oder - wenn es
preislich im vernuenftigen rahmen bleibt - neu aufgebaut.
Habe gesternabend bis 5:30 gefeiert
Verfasst: Samstag 15. Juni 2013, 11:54
günni hat geschrieben:
kupplung? bei 320tkm?
hatte ich allerdings auch nach plötzlich am bodenblech "klebenden" pedal und intaktem bowdenzug vermutet.
erstaunlicher weise ist die kupplung nahezu neuwertig und wird wohl für weitere 300tkm reichen.
nein, das hier war die ursache:
brücke und hebebühne sind nur was für weicheier.
ich hab jetzt "rücken"
Aber wegen dem Hebelchen muß doch das Getriebe nicht raus.
Kleinen Deckel runterhebeln, 8,60 für neuen Hebel investieren und fertig.
So zumindest habe ich das gelernt nachdem mein Getriebe raus war und die neue Kupplung griffbereit lag.
Ohne Hebebühne bei minus x Grad an Sylvester im Hof ohne Dach drüber...
Hau rein
Andreas