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Finde ich sehr spannend, nach über 6 Jahren die Meinungen und teilweise auch Befürchtungen im Rückblick zu sehen. Wenn ich mir das Lindenfels-Treffen anschaue, dann gab es dort sicher die grosse Old- oder Youngtimer Fraktion, aber inzwischen auch eine stattliche BigBanger Meute, von denen nicht wenige auch eine der alten Morinis fahren oder vielleicht muss man es auch umgekehrt formulieren.
Kurz nach meiner Ankunft meinte einer der "Oldies" zum anderen: Ja, schau dir nur an, wieviele von den Neuen dieses Jahr da sind und das werden immer mehr...
Für mich wars beruhigend, dass eine ganze Menge 1200er dort waren, denn mir wurde beim Anblick der vielen 3 1/2 erst so richtig klar, wessen Forum und Treffen dies eigentlich ist.Ich bin mir allerdings ziemlich sicher, dass die Anzahl der "Neuen" nicht so schnell überhand nehmen wird, dazu ist die große Bella zu exotisch und selbst vom Aussterben bedroht. Jedenfalls fand ich es super, wie gut die 1200er Fahrer von den Alteingesessenen aufgenommen und akzeptiert wurden. Kleine Seitenhiebe gabs natürlich auch, aber das ist ok.
In einem Punkt haben die Zweifler aus dem damaligen Fred recht behalten: Das Interesse der "Neuen" an den alten Modellen ist begrenzt, um es mal vorsichtig auszudrücken. Das hat aber nichts mit dem Lebensalter der 1200er Fahrer zu tun, die schienen mir größtenteils auch sehr gesetzt
, evtl. hat die Kiste auch ein bißchen viel Qualm für Motorradneulinge und braucht etwas Kohle im Hintergrund, wenn mal Ersatzteile fällig werden 
.Für mich hat das Interesse für alte Moppeds etwas mit den Erfahrungen und Wünschen aus der Vergangenheit zu tun. Bis zu meinem 53. Lebensjahr wußte ich praktisch nichts von Morini - sicher ne Bildungslücke. Als Jugendlicher ist mir der Sabber runtergelaufen, wenn ich eine CB750 oder gar eine H1 gesehen habe, DAS waren die Geräte meiner schlaflosen Nächte und von denen fuhren extrem wenige rum, wer konnte sich Anfang der 70er schon so ein Teil kaufen.
Mit 18 wurde es dann eine RD250, weil ital. Bikes schlichtweg nicht auf der Straße und meinem Radar waren und die RD war bezahlbar und Ersatzteile (350er Motor
) am Markt verfügbar waren - Fahrwerk etc interessierte weniger. Gern hätte ich mir einen Triple zugelegt, aber das war finanziell außer Reichweite. Langer Rede kurzer Sinn: Im fortgeschrittenen Alter habe ich mir diesen Jugendtraum mit der GT550 erfüllt und mich hätte vielleicht eine H1 oder H2 interessiert, wenn die nicht so schweinisch teuer wären und den Sprit runterkippen würden, aber aktuelle Italobikes habe ich leider erst 2006 entdeckt 
und da mir jeglicher Bezug zu den alten Morinis fehlt(e), hält sich da auch mein Interessse in Grenzen......kann ja evtl. noch werden 
Nunja, ich habe es in Lindenfels jedenfalls so empfunden, dass der Spagat zwischen alt und neu verdammt gut gelungen ist........es hängt eben alles nur an den Personen und da sind mir schon ein paar Originale über den Weg gelaufen
.Bis denne
Ebi
". 
