Finanzierung des 9 1/2 R Projekts
Verfasst: Freitag 17. Januar 2014, 13:18
Moin,
in diesem Fred soll ausschließlich die Finanzierung des 9 ½ R Projekts das Thema sein.
Projektbeschreibung
Dieses Bike soll auf Basis einer zu beschaffenden, gebrauchten 9 ½ entstehen und anschließend verkauft werden.
Kleinere Änderungen am Design sind im Laufe des Projekts natürlich immer noch möglich – das ist aber alles Thema des parallelen Technik-Freds, den jeweiligen Design- oder auch Umbaustand kann man dann entsprechend aktualisieren und die Bilder hier vorn einfügen.
Den Umbau würde, so denn die Finanzierung gesichert ist, Axel in seiner Werkstatt in Delmenhorst vornehmen, die Details dazu sind ebenfalls im Parallel-Fred zu finden.
Die Realisierung soll möglichst bis Herbst 2014 erfolgen, zum Glemseck 101 Event Anfang September wäre schön, hängt aber natürlich davon ab, wie die Finanzierung zeitlich läuft und Axel Zeit für das Thema findet, denn es muss bei ihm nebenher laufen.
Umsetzung und Finanzierung
Dies soll gemeinschaftlich aus dem Forum heraus erfolgen. Axel bringt das Know-how, die Kontakte und seine Arbeitszeit ein, aus dem Forum heraus kommt das Geld und möglichst auch weitere Unterstützung in Form von Zuarbeiten o.ä.
Die Umsetzung und Finanzierung ist in zwei Schritten geplant.
Schritt 1
Beschaffung einer geeigneten, gebrauchten 9 ½ und Anlieferung in Delmenhorst. Das ist Aufgabe des Forums, nicht die von Axel. Eine Finanzierung über die symbolische Ausgabe von Aktien (50 €/Stck) - wie von Dirk vorgeschlagen - finde ich einen guten Vorschlag.
Als Kämmerer zum Einsammeln des Geldes und eingetragener Käufer/Eigentümer dieses Bikes würde sich Günni breitschlagen lassen.
Wenn das Bike in Delmenhorst steht, wird Axel eine Tankform erstellen und die weitere technische Umsetzung abklären, sowie eine genauere Kostenabschätzung für die Fertigstellung machen.
. Wenn die Aktionärsversammlung beschließt, das Projekt - aus welchen Gründen auch immer - zu beenden, wird das Bike verkauft und der Erlös an die Aktionäre zurückgezahlt.
Schritt 2
Wenn gemeinsam beschlossen wurde, den zweiten Schritt zu tun, wird die Flex angesetzt und es gibt kein Zurück mehr, dass Bike sollte dann auch fertiggestellt werden. Diesen Schritt wird Axel mitfinanzieren oder sogar vorfinanzieren, wenn sich die Möglichkeit des Verkaufs abzeichnet. Es kann zu jedem Zeitpunkt eintreten, dass sich jemand meldet, der das (noch fertigzustellende) Bike kaufen möchte. Wenn der Preis dann akzeptabel ist und alle Aktionäre ihren Einsatz zurück bekommen, werden wir in diesem Moment nur noch Zuschauer. Das Ziel ist ja, das Bike überhaupt zu realisieren, möglichst ohne Kohle in den Sand zu setzen, nicht mehr und nicht weniger.
Fazit
Es muss allen klar sein, dass mehrere tausend € für den kompletten Umbau notwendig werden, dass ist allein durch die benötigten Komponenten (Alu-Tank, Auspuff-Komplettanlage, Lackierung, Fahrwerk, Rahmenänderung, Sitzbank, TÜV Einzelabnahme, Eloxierung etc etc......) gegeben.
Ich halte allerdings nichts davon, sich jetzt schon dort reinzusteigern oder davon abschrecken zu lassen, denn zum einen können die exakten Kosten erst am Ende von Schritt 1 genannt werden und zum anderen kann sich die Kostensituation durch Zuarbeiten oder gewünschte Ausstattung verändern, geben wir dem Projekt die Chance, sich zu entwickeln und wenn für das Bike frühzeitig eine Kaufzusage kommt, ist das Finanzierungsthema sowieso geschwätzt - wie man in Schwaben so sagt.
Es muss allen auch klar sein, dass es keine 100% Geldzurückgarantie sondern auch Risiken gibt, die wir heute u.U. gar nicht sehen oder abschätzen können. Wir können nur versuchen, diese durch verantwortungsbewußtes Handeln zu minimieren. Die Fakten liegen, soweit bekannt, auf dem Tisch und jetzt muss jeder für sich selbst entscheiden, was er tut.
Also Jungs, lasst uns dem Werk mal zeigen - wie man es richtig macht
.
Fragen, Kommentare, Mecker ? Axel und Günni, könnt ihr bei der o.g. Darstellung mitgehen ?
Gruß,
Ebi
Edit 03.02.2014: Bild der Designstudie aktalisiert
in diesem Fred soll ausschließlich die Finanzierung des 9 ½ R Projekts das Thema sein.
Projektbeschreibung
Dieses Bike soll auf Basis einer zu beschaffenden, gebrauchten 9 ½ entstehen und anschließend verkauft werden.
Kleinere Änderungen am Design sind im Laufe des Projekts natürlich immer noch möglich – das ist aber alles Thema des parallelen Technik-Freds, den jeweiligen Design- oder auch Umbaustand kann man dann entsprechend aktualisieren und die Bilder hier vorn einfügen.
Den Umbau würde, so denn die Finanzierung gesichert ist, Axel in seiner Werkstatt in Delmenhorst vornehmen, die Details dazu sind ebenfalls im Parallel-Fred zu finden.
Die Realisierung soll möglichst bis Herbst 2014 erfolgen, zum Glemseck 101 Event Anfang September wäre schön, hängt aber natürlich davon ab, wie die Finanzierung zeitlich läuft und Axel Zeit für das Thema findet, denn es muss bei ihm nebenher laufen.
Umsetzung und Finanzierung
Dies soll gemeinschaftlich aus dem Forum heraus erfolgen. Axel bringt das Know-how, die Kontakte und seine Arbeitszeit ein, aus dem Forum heraus kommt das Geld und möglichst auch weitere Unterstützung in Form von Zuarbeiten o.ä.
Die Umsetzung und Finanzierung ist in zwei Schritten geplant.
Schritt 1
Beschaffung einer geeigneten, gebrauchten 9 ½ und Anlieferung in Delmenhorst. Das ist Aufgabe des Forums, nicht die von Axel. Eine Finanzierung über die symbolische Ausgabe von Aktien (50 €/Stck) - wie von Dirk vorgeschlagen - finde ich einen guten Vorschlag.
Als Kämmerer zum Einsammeln des Geldes und eingetragener Käufer/Eigentümer dieses Bikes würde sich Günni breitschlagen lassen.
Wenn das Bike in Delmenhorst steht, wird Axel eine Tankform erstellen und die weitere technische Umsetzung abklären, sowie eine genauere Kostenabschätzung für die Fertigstellung machen.
Es wird eine Aktionärsversammlung geben, die dann über den nächsten Schritt beschließt. Das wird wohl virtuell im Forum stattfinden, man sollte sich also nicht auf Schampus und Lachs-Häppchen einstellenBis zu diesem Punkt ist noch nichts passiert am original Fahrzeug
und wir können zurück auf original.
. Wenn die Aktionärsversammlung beschließt, das Projekt - aus welchen Gründen auch immer - zu beenden, wird das Bike verkauft und der Erlös an die Aktionäre zurückgezahlt. Schritt 2
Wenn gemeinsam beschlossen wurde, den zweiten Schritt zu tun, wird die Flex angesetzt und es gibt kein Zurück mehr, dass Bike sollte dann auch fertiggestellt werden. Diesen Schritt wird Axel mitfinanzieren oder sogar vorfinanzieren, wenn sich die Möglichkeit des Verkaufs abzeichnet. Es kann zu jedem Zeitpunkt eintreten, dass sich jemand meldet, der das (noch fertigzustellende) Bike kaufen möchte. Wenn der Preis dann akzeptabel ist und alle Aktionäre ihren Einsatz zurück bekommen, werden wir in diesem Moment nur noch Zuschauer. Das Ziel ist ja, das Bike überhaupt zu realisieren, möglichst ohne Kohle in den Sand zu setzen, nicht mehr und nicht weniger.
Fazit
Es muss allen klar sein, dass mehrere tausend € für den kompletten Umbau notwendig werden, dass ist allein durch die benötigten Komponenten (Alu-Tank, Auspuff-Komplettanlage, Lackierung, Fahrwerk, Rahmenänderung, Sitzbank, TÜV Einzelabnahme, Eloxierung etc etc......) gegeben.
Ich halte allerdings nichts davon, sich jetzt schon dort reinzusteigern oder davon abschrecken zu lassen, denn zum einen können die exakten Kosten erst am Ende von Schritt 1 genannt werden und zum anderen kann sich die Kostensituation durch Zuarbeiten oder gewünschte Ausstattung verändern, geben wir dem Projekt die Chance, sich zu entwickeln und wenn für das Bike frühzeitig eine Kaufzusage kommt, ist das Finanzierungsthema sowieso geschwätzt - wie man in Schwaben so sagt.
Es muss allen auch klar sein, dass es keine 100% Geldzurückgarantie sondern auch Risiken gibt, die wir heute u.U. gar nicht sehen oder abschätzen können. Wir können nur versuchen, diese durch verantwortungsbewußtes Handeln zu minimieren. Die Fakten liegen, soweit bekannt, auf dem Tisch und jetzt muss jeder für sich selbst entscheiden, was er tut.
Also Jungs, lasst uns dem Werk mal zeigen - wie man es richtig macht
.Fragen, Kommentare, Mecker ? Axel und Günni, könnt ihr bei der o.g. Darstellung mitgehen ?
Gruß,
Ebi
Edit 03.02.2014: Bild der Designstudie aktalisiert
ZUSAGEN 
. Wenn jetzt die Neueisenfahrer aus dem anderen Fred noch bei ihrer Zusage bleiben, können wir uns bald sogar ein richtig gutes Basis-Bike zulegen.......Respekt !!