ital-web.de

Hallo zusammen,

auch nach dem Spülen der Kurbelwelle mit Hochdruck vom Dampfstrahler

war diese noch nicht ganz sauber.

Pfeifenreiniger wurden auch empfohlen, dann habe ich diesen

Schlauchbürstensatz mit 3 Ø in der Haushaltsabteilung des Baumarkts entdeckt .



Zuvor Bremsenreiniger reinsprühen dann mit den Bürsten hinterher.

Und die Austrittsbohrungen zu den Gleitlagern mit einer Fahrradspeiche

durchstoßen.

Und zum Schluss , die Kanüle vom Bremsenreiniger nochmals in die Bohrungen

der Gleitlager reinhalten.

Viele Grüße Matthias

Und dann umsteigen auf Vollsynthese!

Hallo zusammen,

eigentlich macht der Camel Motor ganz gute Fortschritte, siehe Bild.

Aber es fiel auf , dass das hintere Pleuel schwergängig war.



Also alles wieder auseinander ...

das kam heraus:



Nagelneue Lagerschalen Schrott

Die Kurbelwelle hatte ich sorgfältig gereinigt, mit dem Dampfstrahler

und dann noch mit Bremsenreiniger und Bürsten.

Aber irgendwie hatte sich mit dem Eindrehen der Stopfen noch ein Span gelöst.

Pech oder spült ihr nach dem Eindrehen der Stopfen nochmals ?


Viele Grüße Matthias

Hallo Matthias,

das ist natürlich Pech mit dem Span. Hab nach dem eindrehen der Stopfen auch nicht mehr gespült.
Denke die Lagerschale kannst du nach entfernen des Spans trotzdem verwenden. So ein Gleitlager hält ne Menge aus.

Matthias, die würde ich auch nochmals nehem.
Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

hat mich richtig geärgert,

Habe dann aber doch nochmal neue Lagerschalen (2X) spendiert.



Und so sieht es jetzt aus.

Also es geht vorwärts.

Grüße Matthias