Moin Jungs,
war heute beim Peter dem Tankbauer.
Haben uns ueber 2 Stunden Gedanken gemacht.
Die erste Disskusion war : 1 oder mehrere Tanks.
Wir beide sind dann bei geschätzten 5 + gelandet.
Ab dieser Anzahl sollte es eine Tiefziehform werden.
Da uns Harry das Angebot gemacht uns bei der Sache zu
helfen müssten wir einmal kurzfristig telefonieren.
Desweiteren wuerde bei der Tiefziehform eher eine rundliche
Form herrauskommen, da die Kanten besser pressbar sind.
Dann gibtes für den Boden auch zwei Möglichkeiten.
Entweder ich fange an ihn aus gelaserten und maschinell
angerfertigten Blechen zu bauen.
Dazu müsste ich dann eine Schweisslehre bauen für
spätere Tanks.
Oder eben auch eine Tiefziehform die ich aber wenn wir sie vom
original abnehmen noch an die neue Form anpassen muss.
Dann haben wir noch die Sache mit dem überlappen der Sitzbank
über den Tank. Da greft ein Rad ins andere.
Sonst sieht es meiner Meinung nach zu lang von der
Seite aus und von oben zu schmal.
Desweiteren wird vom Original 3 1/2 Tank erst mal die Form
abgenommen (keine Angst Helmut und Danke für die Leihgabe.
Falls etwas passiert mit der Grundierung kriegt er ne Farbe deiner Wahl)
Diese wird dann dem neuen Erfodernissen angepasst.
Wenn das geschehen ist käme das einscannen und
Form fräsen
ins Spiel.
Und wir müssen noch die Abdeckung des Frontrahmens incl.
Wasserausgleichsbehälters bauen.
Das ganze wird eine anspruchsvolle Aufgabe.
Aber die Optik soll ja passen.
Und je mehr maschinell gefertigt wird desto besser ist die
Passform und Wiederholgenauigkeit.
Denn wenn wir ihn komplett von Hand bauen braucht es jedesmal
ein Motorrad.
Und vielleicht möchte der ein oder andere nur einen Tank und
hat beim Rest andere Ideen.
Auch die Frästeile werden CNC gefertig.
Sind Spritpumpenhalterung,Tankdeckelhalterung und die
Aufnahmen zum Rahmen hin.
Desweiteren meinte Peter ich soll die Pappbastelei
lassen (die 20 oder mehr Stunden soll ich mir sparen) und gleich mit Alu anfangen.
Er wuerde dann von Helmuts Tank die Form abnehmen und
wenn der Unterbau fertig ist sie anpassen.
Dann kann ich den Motor ausbauen und das Roling Chassis geht zurück
für den eigentlichen Tankbau.
Rein Rechnersch sind es immer noch 12 -14 l je nachdem wie
hoch und breit es wird.
Denn wir sollen das alles nicht unterschätzen und nach Glemseck
ist es nur noch ein halbes Jahr.
Vorschläge und Mecker bitte schnell
Dann Entscheidung.
Preis können wir erst sagen wenn wir die Vorgehensweise bestimmt haben
und wissen was der Kleinkram incl. Tankdeckel kostet.
Der originale fällt aus. sonst müssten wir da Drainage System auch noch anfertigen.
Die Zeit
Gruss
Axel
)
