ital-web.de

Hallo an Alle!

nach neulichem Marokko-Trip habe ich versucht an den Granpasso-Airbox heran zu kommen, um den Airfilter zu kontrollieren.
Ich habe alle Verkleidungsteile demontiert, zugleich auch die zwei Schrauben neben neben dem Zundungsschloss, die den Tank vorne befestigen.

Wenn ich allerdings versucht habe den Tank zu liften, es blieb an dem Zundungsschloss hangen (ich konnte es nur ein Paar Zentimeter heben) und ich glaube, dass auch der Lenker im Weg steht.

Konnte mi bitte jemand (wenn möglich einfach )erklaren, was muss man losen/ abmontieren um an den Airbox zu kommen?

Danke vielmals
Roman

Hallo Roman,
willkommen im Forum.
Bei meinem Scrambler geht der Tank auch nur knapp mit etwas "hin und her" am Zündschloss vorbei. Der Lenker dürfte eigentlich nicht im Weg sein.

Reinhard

sushi7474 hat geschrieben: Wenn ich allerdings versucht habe den Tank zu liften, es blieb an dem Zundungsschloss hangen (ich konnte es nur ein Paar Zentimeter heben) und ich glaube, dass auch der Lenker im Weg steht.

hallo roman,
also wenn ich mir den tank auf dem foto hier (klick) so ansehe, kann es durchaus sein, dass du etwas am lenker hängen bleibst. löse ihn doch etwas und dreh ihn nach vorn.

Wenn ich mich richtig erinnere sind von unten rechts und links noch 2 Entlüftungsschläuche die du vorher abziehen mußt sonst ziehst du die mit heraus bzw. du bleibst halt hängen.

Danke Jungs!

es ist mir endlich gelungen - die zwei Entlüftungsschläuche habe ich vom Kühler demontiert und es ging schon

Zu meiner Überraschung war der Airbox nach 25t km gar nicht so schlecht drauf. Ich werde den Filter aber trotzdem ersetzen, es kann doch nicht schaden

Ahoi,

schön staubig, gefällt mir. Muss ich mit dem Scrambler mal nach Polen, damit der auch artgerecht aussieht.

Sag mal, sehe ich da einen Motorschutzbügel? Oder ist das die Befestigung der Tankverkleidungen?

Grüße,

Jost

Hat die granpasso kein auswaschbares k&n filter (so wie die corsaro)?

Hallo,

ja das ist ein Sturzbugel, dass ich bei ebay.it gekauft habe (ab und zu sind die Bugel zu haben).
Hier ein Bild des ausgebauten Teils - ich brauche einfach besseren Zugang zu dem Bike wegen umfangreicherem Service




Hier noch ein Bild um die staubigen Marokko-Bedingungen besser zu demonstrieren (@Iriki See)




Gruss
Roman

sushi7474 hat geschrieben: Ich werde den Filter aber trotzdem ersetzen, es kann doch nicht schaden

roman, nicht ersetzen! nur reinigen und neu einölen. auch bei der granpasso müßte ein auswaschbarer bmc-filter verbaut sein.

Servus Roman,

wie hat sich die GP denn in der Wüste benommen, alles glatt gelaufen, keine Probleme? Warst Du auch in steinigem Gelände? Erzähl mal ein bisschen.

Vom Gepäck her sieht es aber eher aus als hättest du nur Tagesausflüge gemacht oder du bist sehr sparsam was Kleidung wechseln betrifft.

Hallo Jungs,

ich habe ein Ridereport, inkl. "GP lessons learned" zusammengestellt und auf ADV rider Website veröffentlicht.

Falls ihr Lust habt - hier ist der Link: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=978086

Alle Fragen werden natürlich gerne beantwortet

Roman

Super Roman, da bekomme ich echt wieder Lust auf off Road. Wenn mein blödes Knie nicht wäre .....

Was hast Du denn hinten für einen Gepäckträger, etwas gebasteltes oder zu kaufen?

Danke fur die netten Worte!

ED hat geschrieben:Was hast Du denn hinten für einen Gepäckträger, etwas gebasteltes oder zu kaufen?

Ich glaube es handelt sich um ein Granpasso Alu Rack von Hepco Becker (es wurde spezifisch fur die HB/Rimowa Koffer gemacht. Zu finden zum Beispiel hier: http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-al ... -1200.html

R.

"supported by a truck that kept our luggage and would be used as a recovery truck, should one of the bikes become irreparable (this became the case for a BMW 800 GS and a KTM 990 ADV )"

Hähä, die MM hielt also durch. Immer diese unzuverlässigen Italiener!