Hallo Stefan,
wenn bei dir etwas schwingt , so sollte dies nicht normal sein.
Bei richtiger Montage und intakten Dichtungen ist die Anlage bombenfest,
da kann man noch nicht mal was hin und her biegen.
Die Krümmer schwingen mit der Dreifachverschraubung eh nicht.
Wenn eine Verschraubung kritisch ist, dann ist es die oberhalb der Dämpfer zum Rahmen.
Die dort geplante Gummilagerung ist unwirksam und gibt nach spätestens 10000 km den Geist auf, bei späterer Verschraubung ist die Verbindung eher fix.
Deshalb reißt aber trotzdem nicht an Krümmern oder Verbindungsmuffen.
Die Dichtungen verschleißen eigentlich nur durch die Demontage und Remontage.
Wenn man alles mal 5-10 mal zerpflückt hat sind sie fällig.
Ich habe den Sitz etwas optimiert durch Glätten und Polieren der Rohrenden.
Bei der Montage kann man auch Keramikpaste verwenden, dann flutscht es besser
und die Dichtungen werden geschont beim "Draufwürgen".
Die Dichtungen erst auf das kleiner Rohr montieren.
Auch auf die Flucht der seitlichen Einschnitte im jeweils größeren Rohr achten.
Evtl. etwas aufbiegen.
Ich bin so einer, der die roten eingebrannten Beläge an der Anlage hasst und
baue sie deshalb mindestens ein Mal im Jahr auseinander zum umfassenden Reinigen mit Schleifpads.
Die Dichtungen vom Krümmer zum Block habe ich noch nie erneuern müssen.
Die Dichtung müsste auch 49/55 sein, Dicke also 3 mm und nicht 45/55,
dann 5 mm Dicke. Scheint mir zu dick. Prüfe das noch mal.
Reinhard