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Servus Jungs und Mädels

Hab mich hier mal als einer der wenigen Corsaro ZZ Besitzer angemeldet.

Damit habe ich ja jetzt einige Pessimisten hier überrascht
(Beträge sind ja leider durch den Crash weg).

Für Fragen und gemeinsame Ausfahrten stehe ich gerne zu Verfügung


Gruß Wolfgang

Moin Wolfgang, dass ist ja toll, dass Du Dir eine aktuelle Corsaro gegönnt hast und so den Laden am Leben hältst.
Lohr ist ja vom Odenwald gar nicht so weit weg.
Da müssten wir doch direkt mal die neueste Software absaugen.
Eine Ausfahrt werden wir wohl morgen beim Stammtisch im Reinheim planen.
Vielleicht mal Richtung Spessart.
Viel Spass mit Deinem Mopped. Hast Du Zeit? 19:00 im Il Terrazzino.
Grüße, Reinhard

Moin Wolfgang,

Glückwunsch!

Ich bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.

Der Reinhard wird bei der ZZ kein Mapping finden, bzw. wenn doch, kann er nix mit anfangen
Anderes Steuergerät...

Beste Grüße.

Ja stimmt der Odenwald ist nicht weit weg, aber das mit morgen wird bei mir nichts.

Maps Absaugen geht auch nicht, wie corsarino schon geschreiben hat ist ein anderes Steuergerät verbaut und es ist auch noch in einem anderen Format geschrieben. Dauert also noch.

Erfahrungen:

Kaltstartverhalten ist nicht so toll, wird um so schlimmer je länger Sie steht.
Verarbeitungsqualität bei den Ersten die vom Band gelaufen sind ist so lala.
Pprich billige Spiegel und die Passgenauigkeit der Abdeckteile unterm Tank ist auch so lala. Für das Geld hätte ich mehr erwartet, aber vielleicht wird das ja noch besser.

Momentan arbeiten Sie ja voll daran die Händler zu vergraulen.

Gruß Wolle

Willkommen im Forum,

Hab mich hier mal als einer der wenigen Corsaro ZZ Besitzer angemeldet.

Gibts noch mehr in Deutschland ?

Ich hätte was drauf gewettet, dass keiner so wahnsinnig ist, eine ZZ zu kaufen......so kann man sich täuschen . Wie sieht denn das neue Steuergerät aus, kannst du mal ein Bild davon machen ?

Gruß,
Ebi

Ja es gibt noch einen Zweiten.

Kann bei Gelegenheit mal ein Bild von machen.
Glaube es ist eins von Marelli.

Gruß Wolle

Hallo Wolfgang,

was hat dich denn zum Kauf der ZZ getrieben?

Beste Grüße, Andreas

Ich bin über Benelli TNT Cafe Racer, Ducati Multistrada, Ducati Hypermotard und MV Agusta Veloce zur Moto Morini Corsaro ZZ gekommen.

Die Benelli war sehr geil, gestört hat mich nur die Reichweite (größerer Tank wäre schön gewesen). Das mit der Multi waren Private Probleme.
Mit dem Hypermotard war ich eigentlich sehr zufrieden, wollte dann doch mal was bequemeres ausprobieren. Dann kam die MV. An sich ein super Teil, großer Tank, genug Reichweite, Leistung ausreichend aber das Zubehör die Koffer und so gab es nur von MV und auf Basteln hatte ich keine Lust und die Emotionen sind mir da auch nicht so aufgekommen.

Dann habe ich mal wieder meinen Schrauber angerufen und der hat mir dann die Ducati Monster 1200S/R und die Moto Morini Corsaro ZZ vorgeschlagen.
Er meinte dann, das die Coraro das Bessere Fahrwerk, den geileren Sound und mehr Emotionen hat als die Monster. Da stimme ich Ihm auch voll zu, obwohl ich bis jetzt die Monster nicht gefahren bin.

Jetzt habe ich ein sehr seltenes und Exklusives Bike. Steht nicht an jeder Ecke und weckt in mir die Emotionen. Erfüllt bis jetzt alle meine Anforderungen.

Muss nur noch das mit dem Gepäck hinbekommen, da gefällt mir die gefräßte Gepäckbrücke von drego schon sehr gut.

Habe von Krieger Taschen, die wollte ich auch auf der ZZ verbauen, mir fehlen nur Befestigungspunkte am Bike bzw. am Soziasitz ohne das was scheuern kann.

Ich muss das jetzt nur noch mit den Updates und Service des Bikes hinbekommen. Da gibts gerade etwas Probleme und die Händler Sterben auch gerade in Deutschland weg.

Gruß Wolle

und auf Basteln hatte ich keine Lust

Nun denn, ich bin gespannt wie lange du die Corsaro fährst

Gruß,
Ebi

Ich auch

Bis jetzt sieht es nach länger aus. Zumal Sie wenig Elektronischen Schnick Schnack hat. Also Motorradfahren 1.0, die rechte Hand bestimmt was geht.

Was geil ist, sind die "Fehlzündungen" beim Runterschalten im Motorbremsbetrieb. Scheint mir zwar ein bisschen viel zu sein aber naja.

Gruß Wolle

WolfSchu hat geschrieben:Ich auch

Bis jetzt sieht es nach länger aus. Zumal Sie wenig Elektronischen Schnick Schnack hat. Also Motorradfahren 1.0, die rechte Hand bestimmt was geht.

Was geil ist, sind die "Fehlzündungen" beim Runterschalten im Motorbremsbetrieb. Scheint mir zwar ein bisschen viel zu sein aber naja.

Gruß Wolle

das ist Euro4 Magerschiessen


Gratulation zur ZZ, geiles Moped.
Wie ist die Gasannahme ? Da liest man ja in den wenigen Tests nicht unbedingt nur Gutes.

Was willst du da wissen, habe keine Vergleiche zur alten Corsaro.
Sie ist jedenfalls direkt und unter 3500U/min läuft Sie zwar rund, auch ohne Ruckeln aber wenn du da den Hahn auf machst "verschluckt" Sie sich erstmal. Ab 3500U/min geht Sie dann richtig schön los.

Das Magergeschieße, so schön wie es klingt, nervt auch ein wenig bzw. zeigt eher die nicht optimale Abstimmung. Halt Euro 4

Gruß Wolfgang

Viel spass damit! Schoen dass es doch neue verkaufte modelle gibt.

Zum gepaeck, es gibt hier ein thread ueber eine sehr schoene, cnc gefraesste gepaeckplatte: http://www.ital-web.de/forum/viewtopic.php?t=5899

Ich habe dass etwas praktischer geloest, ersatz kombisitz ergattert, aluprofil und tranplatte alu. Nicht schoen aber praktisch.



Wenn noetig geht vieles mit


U-profile, einfach ueber distanzen aus alurohr am tragerplatte des kombisitz geschraubt


Am standort bei tagesausfluege geht dann eine der kriega's darauf mit utensilien


Nicht schoen aber billig und man kann das gepaeck gut sichern, hasse es wenn bei jede bremsung die beladung im ruecken drueckt.

den Thread mit der gefräßten Gepäckbrücke habe ich schon gesehen.

gefällt mir gut, da fehlen jetzt nur noch ein paar Ösen / Befestigungsmöglichkeiten für meine Kriga Taschen.

Also doch Bastellösung

Gruß Wolle

So habe meine vorhandenen Kriega Taschen montiert.

Ist glaube ich die einfachste und schönste Lösung.




Gruß Wolfgang