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Ein Hallo in die Runde.
Nach vielen stressfreien, schönen Kilometern macht meine kleine Diva mal wieder Probleme. Beim Kettenwechsel musste ich feststellen, das der Torx der Ritzelmutter vermurkst ist.
Jetzt meine Frage: die Schraube hat doch ein Rechtsgewinde, oder liege ich da falsch?
Die Schraube selbst ist doch eine M10 x 25. Sollte es eine normale 8.8 sein oder lieber eine 10er vom Härtegrad?
Ich tendiere zur 8.8. Hat ja nicht viel zu halten. Oder liege ich da falsch?
Mal sehen, wie ich die da rausbekomme.
Im Voraus vielen Dank.
Gruß aus dem Taunus
Thomas

Hallo,

Ist ein Rechtsgewinde (Öffnen links) M10x1,5. Bei meiner steht 8.8 eingestanzt auf dem Schraubenkopf. Länge inklusive Schraubenkopf ist 31mm, Schraubenkopfhöhe ist 6mm => Gewindelänge 25mm.

Grüße
Robert

Vielen Dank Robert
Das hilft mir sehr weiter. Werde morgen die Schraube besorgen und dann mal sehen, wie ich die alte herausbekomme.
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
nach einem der letzten WHB wird diese Mutter mit niedrigfester Schraubensicherung eingeklebt.
Hier lohnt also die Schraube mit einem Heißluftfön zu erhitzen, denn es könnte ja auch mal das
normal Mittelfest genommen worden sein.
Hinterher unbedingt wieder einkleben. Ohne Schraubensicherung habe ich schon zwei Ritzelabdeckungen
geknackt. Das kann sogar gefährlich werden.
Gruß, Axel

So, der Einsatz von Heißluftfön und Vielzahnimbus haben den erwünschten Erfolg beschert.
Mit der neuen Kette ist wieder eine wunderbare Ruhe in die ganze Fuhre eingekehrt. Bei der alten Kette war eine Rolle innen geplatzt.
Vielen Dank nochmal für die guten Tips und die moralische Unterstützung.
Gruß Thomas