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Falls sich doch noch einer traut, zu Kicken: schmaler Limadeckel einer Enduro 40,-

Ein Satz 501er Ventildeckel für einen kühlen Kopf. Interessant vor allem für große Motoren in 350er Rahmen, um hinten vernünftig an die Ventile zu kommen (baut 5 mm flacher als die normalen, die Kühlrippe an der Kerze minus 10mm) 70,- Mit diesen Deckeln müßt ihr dran denken, kürzere Schrauben zu nehmen!

Satz normale Ventildeckel schwarz oder natur 35,-

Ventildeckel 1. Serie mit den abgeflachten Ecken (baut ähnlich flach wie die 501er Deckel) 50,-

Für die Originalos noch ein Satz originale Stahlfelgen Touring 73/74 in durchaus annehmbaren Zustand (Fotos bei Bedarf, hab ich aber eigentlich kein Bock als Paket zu verschicken wegen Kartonsucherei)

Die kleinen Kupplungsdeckel sind schleifwürdig, dann freies Schnitzen für ab und an Ducatiklöterei an der Eisdiele 20,-

Tachoantriebsdeckel für Einscheibenrad ohne Antriebsschnecke. Entfernt man den großen äußeren Ring mit Pucksäge, Feile, Fächerschleifer ist´s ein Doppelscheibendeckel 30,- eine zweite Scheibe wäre wohl auch noch da

Pickupdeckel, Ölfilterdeckel 15,-

Alles mehr oder weniger ungereinigt, so wie sie sind plus Porto. Ventildeckel bis auf 2 oder 3 mit Labyrinth.

Hab´ich euch schon erzählt, dass ich auch noch Enduroeinbeischwingen und wahrscheinlich auch ne Vierkantzweibein aus nem Chopper übrig habe, ebenso wie das 22l Stahlfaß eines 501er Kamels?

Ach so, vergessen

Der schmale Limadeckel ist erwartungsgemäß als erster vergriffen.

Hi Norbert,

vielleicht könntest du einen besseren Preis bekommen wenn die Teile blank wären

Erhard

Ja sicher,
weißt du wieviele Stunden du mit der Scheißarbeit von Schleifen und Polieren eines Ventildeckel verbringen kannst, damit die Leute dann statt 20 € bereit sind 25 oder gar 30 dafür auszugeben? Ich habe keine Strahlkabine, im Gegensatz zu vielen anderen hier. Hier regiert doch nach wie vor der Geiz. Und einige scheinen immer noch zu glauben, dass man sowas wie Trommelbremsnaben, Borranifelgen oder originale Armaturen unnütz rumliegen hat, um sie dann gnädigerweise für Portokosten plus max. 20 € abzunehmen. Die Schwalbenfahrer z.B. stellen sich da nicht so an

Ich habe auch noch einen Satz glasperlengestrahlter Ventildeckel der ersten Serie, glaube aber nicht, dass das Forum hier aus o.g. Gründen der richtige Ort für derartige Angebote ist. Das ist zumindest meine Erfahrung ...

Hallo Norbert,

du hast eine PN zu dem 501/2 Tank.

Grüße
Markus

Moin Markus,

ich ruf dich morgen mal an.

norbert hat geschrieben: ↑Mittwoch 12. Juli 2023, 17:13 Ja sicher,
weißt du wieviele Stunden du mit der Scheißarbeit von Schleifen und Polieren eines Ventildeckel verbringen kannst, damit die Leute dann statt 20 € bereit sind 25 oder gar 30 dafür auszugeben? Ich habe keine Strahlkabine, im Gegensatz zu vielen anderen hier. Hier regiert doch nach wie vor der Geiz. Und einige scheinen immer noch zu glauben, dass man sowas wie Trommelbremsnaben, Borranifelgen oder originale Armaturen unnütz rumliegen hat, um sie dann gnädigerweise für Portokosten plus max. 20 € abzunehmen. Die Schwalbenfahrer z.B. stellen sich da nicht so an

Ich habe auch noch einen Satz glasperlengestrahlter Ventildeckel der ersten Serie, glaube aber nicht, dass das Forum hier aus o.g. Gründen der richtige Ort für derartige Angebote ist. Das ist zumindest meine Erfahrung ...

Wahre Worte, Norbert!

Werner

Die 501er Ventildeckel sind nun auch weg.

Wo ich sie gerade rausgegrabbelt habe:
Ein Satz Camel 501 Seitendeckel, die teilweise eingerissen sind und etwas Aufmerksamkeit bedürfen (nur ein Ausbruch, sonst von hinten zu verstärkende kleinere Risse. Wen es interessiert, der mache mir per pn ein Angebot.

Ansonsten noch Radachsen und Kettenblattträger für Enduros (da müßt ihr mir aber Maße durchgeben, was ihr braucht. Da blick ich nicht so durch). Es hat auch noch ein Camel 501 Hinterrad mit goldener Akrontfelge mit Scheibe (das Gold nicht mehr ganz so schön, aber das Rad ist in Ordnung, um es z.B. im Gelände zu bewegen

Es gibt auch noch nen Aufbockgriff, derzeit aber ohne die Distanzen dafür. Und Vorderradkotflügel in weiß, rot oder schwarz. Das Problem bei den Sitzbänken, Kotflügel und Rad ist in erster Linie, dass man viel Zeit mit der Katonsucherei beschäftigt ist, eher was für Leute, die Urlaub an der Ostsee machen Bis Ende August bin ich noch hier

Hallo Norbert,

den Aufbockgriff kannst du schon mal für mich reservieren. Bist du bei Kersten?

Grüsse
Werner

Leider bin ich dann schon wieder weg, aber ich werde ihn jemandem mitgeben