Powerdynamo

[Superior]

Hallo zusammen, fährt von Euch noch jemand mit der Powerdynamo-Zündung? Beim Kauf meine 3 1/2 VS war die PD montiert und ich fahre die seit ca. 4 Jahren. Läuft soweit gut. Das vielfach berichtete Zurückschlagen beim Antreten kenne ich auch, hab mich aber dran gewöhnt und pflege meine eigene Prozedur zur Minimierung. Allerdings stört mich, dass ich über eine Drehzahl von 7500...7700 Umdrehungen nicht heraus komme. Das muss jetzt nicht zwangsläufig mit der Zündung zu tun haben, jedoch hatte ich beim Kauf eine Zündungseinstellung vorgefunden, die ungefähr 8-10 ° vor der von Powerdynamo lag. Ich hab das dann auf die Einstellung aus der Installationsanleitung zurückgenommen, um den Rückschlageffekt zu minimieren, was aber nicht wirklich was gebracht hatte. Wie sind Eure Erfahrungen?
Grüße
Silvio

[Camelreiter]

Hallo Silvio,

in meiner  3 1/2 Sport war diese Anlage auch montiert - diese dreht aber problemlos hoch und das sehr schnell wegen der geringeren Polradmasse. Rückschläge gibt es nur bei nachlässigen Kick (zu langsamen). Wenn man beherzt voll und schnell durchtretet kommt das nicht vor. Die Vorteile überwiegen, springt immer sofort an, starker Zündfunke, keine (Spezial-) Zündkerzen und -stecker mit geringen Widerstand nötig, Pickup an der Kurbelwelle. Immer genug Strom für H4-Licht und Griffheizung.

Gruß Erhard

[Superior]

Hallo Erhard, vielen Dank für die Rückmeldung. Ich bin eigentlich auch nicht gewillt, das System rauszuschmeißen. Für den meistbenutzten Bereich ist es absolut brauchbar. Ich frage mich nur, ob ich die richtige Einstellung des Zündzeitpunktes erwischt habe. Als ich die Maschine übernommen habe, war ein deutlich früherer Zündzeitpunkt als in der Anleitung beschrieben eingestellt. Den hatte ich dann zurückgenommen, was der Neigung im Standgas oder knapp drüber auszugehen entgegengewirkt hat. Allerdings erreiche ich nun eben nicht die Maximaldrehzahl. Die Vergaser hab ich mittlerweile mit Lambdasonde eingestellt. Von daher kann´s nicht mehr kommen.
Grüße
Silvio

[Werner Wilhelmi]

Silvio,

hast du Unterlagen zu der Powerdynamo-Anlage? Da sind js 16 verschiedene Zündkurven möglich. Einige davon nehmen bei 8000/min so stark die Zündung zurück, dass der Motor wie gegen eine Wand fahren muss. Die beste Kurve für eine 3 1/2 sollte die Nr. 5 sein

Grüsse
Werner

[Superior]

Hallo Werner, ich hab nichts zu verschiedenen Zündkurven. Lediglich aus der Anleitung die Angabe zur Schalterstellung, die wohl nur für die Morini 350 gelten soll. 1 OFF, 2 OFF, 3 ON, 4 OFF. Aber grundsätzlich müsste ich das nochmal kontrollieren.
Hast Du da mehr? Die verschiedenen Kurven würden mich ja schon interessieren.
Grüße
Silvio

[Camelreiter]

Hallo Silvio,

ich habe die kompletten Unterlagen für die Anlage und würde sie dir kopieren, scannen, etc.

Erhard

[Superior]

Hallo Erhard, ich habe bislang mit den Angaben unter: Powerdynamo für Morini V-Twin 350 (Dreieinhalb) gearbeitet. Wenn es noch anderes gäbe, nehme ich das gerne. Ansonsten mach Dir nicht unnötig Arbeit.
Grüße
Silvio