ital-web.de

So, der Block ist geschweißt: http://ital-web.de/forum/userpix/1195_Schweistelle_1.jpg Der Riss ging weiter als man das von außen sehen konnte. Innen wurde auch geschweißt und verstärkt... http://ital-web.de/forum/userpix/1195_Innenschweiung_1.jpg ...jetzt muss noch an drei Stellen nachgearbeitet we...

in gutem Zustand

aha, soso....

Danke Heinz and thanx Vesa,

ich habe Standard FKM80 O-Ringe gekauft und verbaue diese.

Gruß

Ebi

How often has this O-ring failed in our bikes? Hi Vesa, the question is, if Morini uses standard Viton Material (FPM/FKM) or has some superspecial mixture for hot water and damp. I guess, that it is standard material and think, that I'll try the rings offered at ebay. @Heinz: Der HUG weist auch nur...

Moin, offensichtlich kommt es auf die richtige Mixture des FPM/FKM O-Ringes an: http://ital-web.de/forum/userpix/1195_Viton_2.jpg Ich schätze, dieses Material wäre ok: https://www.cog.de/fileadmin/dokumente/fluorkautschuk/COG_SPL_Vi_480_DE.pdf Gibts leider nirgends zu kaufen :nichtverstehn: Gruß Ebi

Moin,

Hält mindestens Wasser bis 120°C

FPM ist ja Viton und die Spec sagt: nur 80 Grad

probably water will never touch o-ring

possibly, I'll have a look at the engine block

BR

Ebi

Moin, ich habe mal ein bißchen rumgesucht um eine Alternative zum originalen O-Ring von Morini zu finden. Laut ET-Liste ist das ein FPM Dichtring 116x3. Gibts eigentlich schon zu kaufen: https://www.diehr-rabenstein.de/shop/de/dichtring-o-ring-116-x-3-mm-fkm-80-schwarz-oder-braun.html Was mich wunde...

Alles noch versiegelt, nichts gelockert. Gefühlt öffnen die Klappen auch synchron. Ist das jetzt bzu naiv. Du machst mir Spaß :lol: :lol: Würde mich nicht wundern, wenn normale Uhren bei dem dicken V2 nix Vernünftiges anzeigen, deshalb mache ich das hiermit: https://www.mpartz.de/carbtune-pro-synch...

Wird dabei CO zurückgesetzt? Die ...OR.. Maps haben die Lambdaregelung aktiviert, da kannst am CO nix einstellen bzw. es ist wirkungslos, geht nur bei den ...OL... Maps ohne Lambdaregelung. Wenn das 23ECMOLSPTA nicht richtig läuft, mußt du nach anderen Ursachen suchen, wie z.B. Drosselklappensynchr...

Moin Jörg, Flansch ist getauscht, hat nix gebracht. Auch neue Kerze bringt nichts. Hatte ich nicht anders erwartet :lol: Warum ist ein Einlassventil verrußt? Das muss nicht ungewöhnlich sein, je nach Verschmutzungsgrad. Kann durch Zurückpatschen bei geschlossenem Gas bzw. durch falsche Motoreinstell...

Was compression too hard with 7,5 or why 2.5? Yes, same problem with the original Morini cartridges. The difference is, that you can turn the adjusters at the Morini cartridges in or out and almost nothing happens (Corsaro), furthermore rebound affects compression etc etc...... With Adreani you rea...

Hi Vesa,

I used SAE2,5 for compression and SAE7,5 for rebound.

This was the main point to make the Andreanis work as expected. The kit has a relatively low price, it is not a high end suspension, but its money worth.

br

Ebi

zu spaete tipp Allerdings :lol:, aber trotzdem gut, ist schonender als die Hakenmethode. Beim nächsten Mal bastel ich mir auch so ein Teil. Heute war das Messen des Ventilkippspiels dran. Dazu habe ich zunächst den Ventilschaft gereinigt, damit anhaftendes Öl das Ergebnis nicht verfälscht, dann das...

Here is two shims and one of them, the top one, is very easy to loose. Jep, that's right - thanx. Vor dem Ziehen der Zylinderbüchsen bietet sich die Reinigung der Kolbenoberflächen an. Ich habe das mit Dichtungsschaber für die groben Sachen und Bremsenreiniger gemacht, mehr wie 15 Min spendiere ich...

Als dieser defekt war habe ich den Aufgeschraubt und drinnen war auch nur ein Modellbau akku. Interessant....ich habe hier noch einen defekten JMT mit 10 Volt, den ich mit zu hoher Ladespannung in meiner Zweitaktsäge offensichtlich gehimmelt habe. Ich hatte vermutet, dass mir beim Öffnen irgendein ...