ital-web.de

Jetzt habe ich dass hier gefunden....

http://www.youtube.com/watch?v=dhqevy6G57Q

geliefert von:
http://eshop.ktautopart.com/motorcycle- ... ector.html

ARMPAS hat geschrieben:

The topic or post you requested does not exist

Mann muss einge-logged (wenn dass ein wort ist) sein...

Das ist die haupt datei: http://ducatidiag.xooit.com/f16-Writer.htm

darunter steht writer.exe, da sind alle versione vertreten zum downloaden

Mfgr,
Rob

ARMPAS hat geschrieben:*grrrrrr* - und wir kaufen für teuer Geld den Speedohealer

Minus 8%, dann passt der Tacho

PS: Wo ist der Download-Link???

ici, mon ami
http://ducatidiag.xooit.com/t728-Writerpc-exe.htm

Mfgr,
Rob

Die neueste writer (z1c) version kann eine tacho korrektur vornehmen - werde das am wochenende mal versuchen. Vielleicht fuer andere auch interessant da (jedenfalls mein) tacho der Corsaro doch sehr uebertreibt.

Nein, selbstverstaendlich habe ich eine schoene buegel gemacht, die am (orginalen) gabelbruecken-loecherchen festgemacht ist....
Sieht gut aus (von leichter entfernung) .... Form follows function

Also bis jetzt habe ich die einfach mit huelsen montiert (sind zu schmall) die ich mit ribbelschlauch 'verkleidet' habe. Aber diesen winter werde ich schoene pass-stuekchen machen..... bildchen: http://ital-web.de/forum/userpix/1196_Morini201106_010_1.jpg (die kabel sind mittlerweile versteckt..... ...

Die Idee hatte ich auch schon... allerdings würde ich dann nur die Innereien tauschen wollen (also den Doppel-Lampeneinsatz) und das Gehäuse (schon wegen Aufnahme der Verkleidung) behalten. Habe in der Größe (und dem Abstand, sowie mit Prüfzeichen) aber nichts passendes finden können... wenn da ein...

Oder einfach doppel H4 scheinwerfer dran und Bi-xenon herein....

Mit so guter documentation muss sogar ich damit klar kommen!

Vielen dank!!

Ebi hat geschrieben:

und welche Features wir dazu nutzen können, erfahren wir in der nächsten Lektion .......falls sich überhaupt jemand für den ganzen Mist interessiert

Gruß,
Ebi

Ebi Ebi Ebi Ebi Ebi Ebi

Dass ist aber neu.... LiFePo haben erst bei extreme temperaturen unter null probleme und dann fahre ich ja sowieso nicht........

Jetzt rutscht die Kupplung in den oberen Gängen ab 5500 um/min Hat Armin bei seiner Corsaro mit AGIP 10W-60 auch etwas......ich fahre Motul 5100 10W-50 teilsynthetisch (in allen bisherigen Bikes) und hatte nie Probs mit der Kupplung. Gruß, Ebi[/quote] Es gibt ja 2 sorten - eine fuer vier und eine f...

Ich war die geschichte mit dem tacho auch leid (nochmals danke Armin fuer das neue tacho, leider war die alte doch noch in ordnung - hatte zuwenig distanzscheiben unter sensor, sollten bei mir 4 sein, hatte aber nur 3 - habe dan selber eine gefertigt aus blisterverpackungskunststoff - falls dass ueb...