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Moin Tim, erfreulich einen weiteren Morinifahrer in Lübeck begrüßen zu können! Miss mal den Widerstand des grünen Kabels, das aus der Lichtmaschine kommt. gegen Masse. Bei einer 350er beginnen Startprobleme meiner Erfahrung nach erst bei unter 160/170 Ohm (ein 501er Motor braucht offensichtlich mehr...

Hallo Max, die Position des Riemens auf dem oberen Zahnrad scheint mir nicht ungewöhnlich zu sein. Einen Abzieher solltest du dir unbedingt besorgen, der ist unerläßlich! Wenn du kein Haltewerkzeug für das Polrad hast, um die Mutter zu lösen (nimm eine 22er Nuß mit anständiger Knarre und langem Hebe...

Alles klar, mille grazie! Ich habe in meinem Leben drei von diesen Tanks gesehen (wie gesagt mit geringen Abweichungen): meinen, Achims und irrerweise einen im Regal eines uralten Freundes in Kiel, wo ich herkomme. Letzteren habe ich seit 15 Jahren versucht den Tank abzuschwatzen, weil ich befürchte...

Hallo Rainer,

das ist so sehr schwer zu finden. Besser wäre ein Link zu Sörens Angebot, wenn da ein Foto bei ist.

Hier sieht man den von hinten zugänglichen Tunnel, den ich unbedingt brauche, um Regler und Batterie unterzuringen.

 

Das Besondere dieses Tanks ist der durchgehende, rechteckige Tunnel! Der Tank fällt also zum Sitz hin kaum ab, was den benötigten Platz im hinteren Tunnelende bietet. Die Halbmonde zur vorderen Bestestigung hat offensichtlich Hans Paßberger angebracht, der ihn seinerzeit auf seiner Rennmorini montie...

Das hier müsste ein Thruxton Tank sein, wenn mich nicht alles täuscht. Habe abder keine Ahnung, wie der von unten aussieht.
Hier seht ihr, was in den Tanktunnel passen muß, alles Maßarbeit
 

k-Tagebuch.jpg Ich weiß nicht, ob ihr euch erinnern könnt an den Supergau Nr.1 des Alutanks von Dulcinea kurz vor der Fertigstellung des Rads 2016 oder 2015. Der Fred scheint verschollen. Ich hatte damals den Tank (englischer Renntank aus den 60-70ern, sieht ein wenig nach Thruxton aus, Achim hatte...

Uuuiiih! Einen derart eingedrückten Chokeboden habe ich noch nicht gesehen. Bestell dir zwei neue Kolben bei Stein Dinse:wink: Wahrscheinlich gibt´s die nur noch komplett mit den Hebeln, oder eben die Seilzugvariante. Gut möglich, dass die Chokekolben für VHBZ und VHBH unterschiedlich lang sind, ich...

War das ein 501er? Vermute ich fast, wenn du sagst, du hast nur die Ringe gewechselt.  Ich würde das Öl vielleicht so etwa nach 5-600 km durch ein feines Sieb ablassen. Wenn da nix auffälliges drin ist, außer evtl. Dichtmassenreste, kannst es auch wieder reinkippen. So habe ich es mal bei einer verg...

Bei keinem der Dichtsätze , die ich in den letzten 24 Jahren gekauft habe waren diese Dichtscheiben für den Chokekolben jemals dabei 

Ich hatte Samstag nacht, bevor ich in meine Kammer verschwand, vier Paar Handschuhe und Martins Helm von den Mopeds eingesammelt und in das Carport gelegt, weil am frühen Morgen Regen drohte. Diese liegengebliebenen Handschuhe gehörten dazu

Sind auch prima nach Lübeck gekommen. Achim und Peter sollten jetzt jeden Augenblick in Wermelskirchen/Wuppertal aufschlagen. Sollte das etwa mein grüner Körperkultsack mit abgelängter Zahnbürste sein? Wenn ja, und du den Platz findest, bring ihn doch bitte nach Schierling mit :wink: Wie gehabt alle...

Mein Beitrag zum Unterhaltungsprogramm am Freitach: - Versorgungskabel Blinker vorn rechts - Austausch Gewindebuchse in Bremspedal - Neuer Pinökel für Bremspedal - Belauschung Motorgeräusche bei 2500 Umdrehungen - Windkanalversuche eines neuen Verkleidungsscheibendesigns - Stuhlkreis unter Anleitung...

primastens