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meinte autozulieferer.die stecker auch.beru 0 300 011 001
1kilo ohm.

(hab meine beim autozuliefer bekommen)

super kerzen.
am besten mit unentstörten oder 1kilo ohm stecker.


gruss
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hallo seb,
drehzahlmesser funktioniert wieder,dank deines tipps.zwischen magnet
und gehäuse hingen zwei stahlspähne.das wars.
danke.


gruss
fupp

hei seb, nadel ist noch heil.(grins) öffne das teil wieder und sehe mir die von dir genannten teile mal genauer an. vieleicht liegt dort der fehler.nur wenn ich ersatz bräuchte ,wäre es gut zu wissen ob von ducati oder guzzi was passt.wichtig ist nur der anschluss und das übersetzungsverhältnis.befe...

hei leute,
brauch nen neuen drehzahlmessesser(mechan.)für meine 3 1/2.
kann mir jemand sagen ob es von ducati oder guzzi was passendes gibt.gehäusedurchmesser und anschluss müssten passen.
aber stimmt auch das übersetzungsverhältnis?


gruss
fupp

hallo stefan, vielen dank für die ausführliche information.wollte es deshalb wissen weil in meiner s 260k verbaut sind.werde dann mal auf 260bd umrüsten und probieren.läuft mit den 260k aber auch ganz ordentlich(118er hauptdüsen,offene trichter und offene bussos)hab am hinteren vergaser noch etwas a...

moin leute,
kann mir jemand den unterschied zwischen einer 260k und 260bd zerstäuberdüse sagen,ausser das eine in der t,bzw.eine in der s verbaut wurden.



gruss
fupp

hallo leute,
kann mir jemand sagen wer noch neue winkeltriebe für die armaturen
vertreibt.(wolfgang hat keine mehr)
suche auch noch neue kipphebel.


gruss
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hei,
danke für eure schnellen antworten.werner,du hast mit der tachojustierung
mit sicherheit recht.das hätte ich auch probiert.aber dein tipp mit dem
"m" war super.dann hab ich wenigstens einen anhaltspunkt.ok,werd wieder
alles zerlegen und probieren.

gruss
fupp

hallo leute, kennt sich jemand von euch mit drehzalmesser(mechanisch) bzw.tacho aus? musste wegen umbau des armaturenhalters die instrumente öffnen.musste auch zifferblatt und nadeln entfernen.gestern alles eingebaut und probefahrt.tacho eilt jetzt etwas vor,drehzahlmessernadel spinnt total und spri...

wenn am motor nichts modifiziert wurde ist die 115er mit original filter
richtig.

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wechsel vorn auf 90/90,dann gehts noch flotter.glaubst du fährst auf schienen.



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fahre jetzt zum ersten mal die bridgestone bt45 und bin voll überrascht.
mit den dingern kannste richtig gut heizen.ideal um japse zu ärgern.

vorn 90/90
hinten 110/90


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hei günni,
glaube waren die c1.... die ich damals verbaut habe.
die idee mit der vergleichsliste find ich auch gut.


meine meinung ist allerdings immer noch,jegliche drosselung der atemwege zu
vermeiden.


gruss
fupp