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Hallo Jens,
hast du meine e-mail bekommen?
Rolf

Batterie ist voll? Kein Witz, mein DZM hatte ähnlicher Symptome als die Batterie ziemlich leer war.

Danke Hannes,
damit kann ich etwas anfangen.
Gruß und Dank
Rolf

Du hast sicherlich bemerkt das es eine Gegenfrage war?
Was ich sehen will ist ja gerade das wonach ich frage.
Was ich bezahlt habe....keine Ahnung....was man so über 30 Jahre bezahlt.
Rolf

Hallo,#
ich will meine Morini 3 1/2 S Bj 77 verkaufen..auf Wunsch mit neuen TÜV
dazu gehört eine komplette 2. Maschine, ein NOS Motor(!), ein überholter Motor, jede Menge geprüfte Limasund Zünder, E-Starter,Tanks, Seitenteile, Embleme.und und und
Was kann man dafür nehmen?
Rolf

kann ich mich nur anschliessen!!

ich repariere Risse immer mit Weichlot UND Kupferblech. normal Lot drauf (DARAUF ACHTEN DAS ES SICH WIRKLICH MIT DEM tankblech verbindet), ein Stück Kupferblech zuschneiden....auch verzinnen.....dann beides zusammen drücken und heiss machen bis sich das Lot verbunden hat. Das Kupferblech nimmt die S...

Warum stören die Riefen denn so doll? Eigentlich erhöhen sie die wirksame Bremsfläche doch erheblich....ich lasse sie immer drin.
Rolf

ich habe einen....von Stefan durchgeguckt und wo nötig repariert, steht in Hamburg, 650€

doppelt gepostet

ich nehme eine Hawker 16AH, sehr (!) leistungsstark, klein und sehr haltbar ( meine habe ich seit ca 12 Jahren drin)
Nachteil: teuer in der Anschaffung (gut 100 €)

mit "erst seit 88 Vorschrift" ist nicht ganz richtig....wenn da ab Werk ein Bremslicht dran war.....muss sie es auch (wieder) haben

Alte Regel:
soviel wie gut reinpassen....und dann eine wieder rausnehmen

P ist die bessere der beiden ZKs....ergibt einen besseren Leerlauf....und ja, man kann sie mixen (aber warum?)

und schon gedreht!