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1. Motor nicht quälen. Gang runterschalten!
2. Polrad erleichtern
3. Hartmut-Modifikation ausführen (La Strega 94)

Interessante Bearbeitung. Normalerweise machen wir nur die Ventiltaschen, aber das sollte eigentlich für ein kleineres Verdichtungsverhältnis sorgen. Man kommt so um die 10,5-11:1 mit nur Ventiltaschenbearbeitung. Erste paar Male durchtreten läuft alles ein bisschen stramm: Hohnspure und neue Kolben...

Wie viele willst du haben?

Ich schließe mich an: Frohes Fest!

henrich-werner hat geschrieben: ↑Donnerstag 22. Dezember 2022, 21:32 Hat Jemand seit dem Brexit Material von der Insel bezogen? Klappt das mit der Lieferung und wie sieht das mit Zoll aus? Gibt's Erfahrungen?

Viele Grüße
Andreas

Ist relativ unproblematisch. Kostet eben ein bisschen mehr. Besonders muss man am administrativen Gebühr denken.

Um die Strega am Leben zu halten, sollte man sie auch kaufen und nicht Kopien davon verteilen!
https://www.ital-web.de/ueber-uns/

Es ist komplizierter als so. Lese mal La Strega 106 ab Seite 4

Bund/ Absatz/ Quetschkante??? Da gibt's keine. Einige Zylinder haben ganz dezente Rillen, wo ein bisschen Dichtmasse stecken kann. Sind aber nicht dringend nötig. Wenn du einen tatsächlichen Absatz findest, ist was falsch. Klebt da noch eine Aludichtung mit einer größeren Bohrung (350 Zylinder mit 4...

Kolben muss vom AER-Motor kommen. Ich mache 0,035 mm Spiel. r2xpixhx2 :lol: 403 ccm Ventiltaschen kann man mit Dremel machen. Es dreht sich eigentlich nur um ein bisschen vergrößern - vertiefen nicht. Andere Kolbenbolzen sind nicht nötig. Die sind zwar schwer, aber das geht auch so. Gewicht kommt ga...

Ich schätze, dass es über hundert Lupo-Kolben gibt, die seit Jahren unproblematisch in Morinis laufen. Ich selbst bin wahrscheinlich nahe an 100.000 km mit den Dinger unterwegs.

Danke

Super Gerhard,

...aber Info bitte teilen: welche Kettentyp?

Twinfan hat geschrieben: ↑Freitag 11. November 2022, 15:53 2 Hundertstel.

2 Zehntel!!

Hallo zusammen, kann ich vorne 90/90-18 und hinten 100/90-18 fahren? Wenn sich diese Kombination gut fahren lässt, möchte sie wegen der Optik drauf machen, da mir vorne ein 100/90-18 zu breit wirkt, für solch ein schmales Motorrad. Ohne Probleme. Damit fahren viel rum. Wenn du aber die BT45/46 wähl...

Danke Gerhard! Ein Kumpel von mir (Ejvin - einige kennen ihn) hat seine Dart auf Hydraulikkupplung umgebaut. Er hat einen Nehmer im Limadeckel eingebaut. Vielleicht kann ich ein paar Fotos finden."In line"-Nehmer, ähnlich der Hymec, der einfach statt Zug eingebaut wird, habe ich auch mal a...