Hallo Hubert,
danke für die Info. Du hast nicht vielleicht ein Foto des Halteblechs?
Worin unterscheidet sich denn die Bauform der Gabeln abgesehen vom Federweg?
Bin mal gespannt wie sich das Innenleben meines Motors und der Füllstand der Bohrungen darstellt.
Gruß Bernd
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- Sonntag 20. Januar 2013, 22:00
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- Mittwoch 16. Januar 2013, 07:12
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Ich schau mir das seit vielen Jahren an (auch wenns nicht political correct is) und ärgere mich auch jedesmal über die unmögliche Berichterstattung und die vielen Schnitte. Da könnte man doch mal nen ganz anderen Streifen drehen. Interessant finde ich immer noch die Privat fahrer, z.b den Spanier au...
- Sonntag 13. Januar 2013, 19:13
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Ja das ist das Teil, ich brauch auch keins mehr, frage mich aber wie das genau fixiert wird, muss irgendwie ein Träger drunter stecken. Drehzahlmesser hatte die erste mit dem Plastikinstrumententräger niicht, werde daher erstmal auch ohne fahren und den Antrieb entfernen. Vielleicht hat jemand nen g...
- Sonntag 13. Januar 2013, 18:02
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Hola, nun ist das Herz draussen und wartet auf weitere Sektion. Der Rahmen zeigt zum Glück keine Risse, auch die Aufnahmen der Motorbefestigung sind nicht ausgeleiert. Ich warte gespannt auf ein Teilepaket aus Italia... http://ital-web.de/forum/userpix/1466_image_6.jpg Hat jemand ein Camel 1 te Seri...
- Sonntag 30. Dezember 2012, 17:46
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Hallo Andre, Zunächst Dank für deine Tipps. Verregnete Wintertage gibts ja gerade genug. Daher werde ich wohl den Motor in seine Bestandteile zerlegen. Mal sehen wie weit ich ohne Morini-spezialwerkzeuge komme. Die Widerstandsmessung werde ich heute gleich mal machen, die Messung bei laufendem Motor...
- Samstag 29. Dezember 2012, 13:37
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Motorzustand prüfen, Sinnvolle Revision?
Hallo, erst seit drei Wochen mit meiner ersten Morini (Camel) zusammen bin ich nun im Zuge fortschreitender Zerlegung an einer Bestandsaufnahme. Maschine ist Baujahr 84, Kilometerangabe geschätzt laut Vorbesitzer ca. 30 tsd, Gesamteindruck wenig strapaziert. Der Motor lief bei der Probefahrt ruhig u...
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Danke für die Glückwunsche
Hola zusammen, Gerade erst die zahlreichen Reaktionen festgestellt (kommen die email Benachrichtigungen nur bei der ersten Antwort?). War natürlich heute Nachmittag in der Garage und hab Schutzbleche und Cockpit abgebaut und mit Brille mal den ausserlichen Zustand von Rahmen und Motor inspiziert. De...
- Freitag 21. Dezember 2012, 20:01
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Hallo, so mein Weihnachtsgeschenk konnte ich Samstag abholen, ein Camel steht im Stall. Vielen Dank an alle aus dem Forum die mich bereits mit Rat und Tat unterstützt haben (Reinhard, Achim, Jost, Micha, Kony, Klaus..) http://ital-web.de/forum/userpix/1466_image_1.jpg http://ital-web.de/forum/userpi...
- Sonntag 11. November 2012, 17:58
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Hallo Werner, Hatte ich auch schon überlegt allerdings hätt ich doch gerne zumindest nen halben Liter Hubraum und mir gefällt der Rundrohrrahmen einfach besser. Oder gabs da auch ältere Modelle mit dem selben Rahmen und kann mann den Hubraum eventuell auf 500 erweitern? Du siehst ich muss mich da er...
- Sonntag 11. November 2012, 07:29
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Hallo Reinhard, danke für die Willkommensgrüße. Ja für die Rundrohr-Camel interessiere ich mich schon einige Zeit und dein schön bebilderter Artikel im Oldtimerpraxis (ich denke mal das ist deine Maschine?) hat mich nochmal motiviert. Ich habe vor 5 Jahren mein BMW G/S Projekt im Stil der frühen Dak...
- Samstag 10. November 2012, 21:59
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Camel gesucht
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einer Camel mit Rundrohrrahmen. Gerne auch in Teilen oder defekt. Bei Interesse eventuell auch Tausch gegen ein anderes Moped von Bultaco oder Zündapp möglich.
Bernd
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