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Hallo zusammen,

bei einem Freund ist beim Hochwasser der Hof ziemlich zerstört worden, sodass er noch länger unbewohnbar ist und eine Baustelle ist. Dabei sind auch mehrere alle Motorräder und Mofos überflutet worden, sein Lieblingsstück ist die 3 1/2 Sport! Um die möchte ich mich kümmern, finde allerdings wenig Infos. Daher ein paar Fragen:

Motoröl 20w40, drei Liter, kann man das Filtersieb rausnehmen und reinigen, oder besser ersetzen? Aus welchem Material ist das?
Getriebeöl gibt's nicht zu wechseln, läuft im Motoröl?!
Schwimmerkammer vom Vergaser kann man einfach abschrauben?

Gibt es sonst Besonderheiten, die ich beachten muss? Besonderes Werkzeug....?

Danke und Grüße,
Henno

Hallo Henno,

fein, dass du dich der abgesoffenen Dreieinhalb annimmst.
Das Ölfiltersieb kannst du über den ovalen Deckel unten rechts am Kurbelgehäuse entnehmen. Das ist ein Kunststoffkörper mit eingearbeitetem Kunststoffsieb. Neu wirst du das nicht mehr kriegen. Auswaschen reicht.
Getriebe läuft im Motoröl.
Trockenkupplung. Bedarf möglicherweise auch einer Reinigung. Der Deckel ist links. Die Muttern an den Kupplungsfedern sind Schlitzmuttern.
Die Schwimmerkammern sind leicht abzunehmen. Zentralschraube von unten, SW14.
Spezialwerkzeug ist im Werkstatthandbuch beschrieben. Findest du bei Sir1 oder Andi Hofmann zum Download, siehe Linkliste.

Viel Erfolg
Gruß
Seb.

Hallo Henno,

wenn das Moped im Dreckwasser gestanden (hoffentlich nicht gelegen) hat, empfehle ich dringend zusätzlich auch noch die Lichtmaschine zu reinigen.
Also rechter Deckel und Polrad runter, dann siehst du nicht nur den Dreck, sondern auch den Zahnriemen. Der sollte nicht "im Matsch" laufen...
Wenn die Bremsen im Dreck waren, dann setzt sich einiges in den Bremstrommeln / Zangen ab.
Auch hier ist eine Demontage der Räder zu empfehlen...

Viel Erfolg wünscht der Andreas

... hier wird dem Selbstschrauber geholfen - > https://www.hofmann-andi.de/MoriniWebsi ... loads.html

Ihr seid super! Vielen Dank für die Infos, genau das was ich brauchte ! Räder kommen ab und Lichtmaschine schaue ich auch rein umgekippt ist sie zum Glück nicht.

Noch eine letzte Fragen zum Motoröl: 3l 20w50?

Grüße!

trivolvo hat geschrieben: ↑Mittwoch 18. August 2021, 09:24 ...drei Liter...

sind ein bisschen übertrieben - 2,5-2,7 reichen

Hallo noch einmal,

wo finde ich den am besten Ersatzteile im Internet, welcher Shop ist zu empfehlen? Ich brauche den kleinen Hebel für den Choke, der umgelegt wird? Gibt es sowas einzeln?

Ich freue mich über eure Tipps!

Grüße, Henno

Hallo Henno,

dese Ersatzteile bekommst du bestimmt bei Stein & Dinse, den Gebrüdern Liebrand, Bodo Bergmann und Dieter Hoffmann.

Gruß Erhard

Hallo noch einmal,

kurze Frage…brauche ich für das Polrad einen Abzieher, oder kann ich das so blockieren?

Danke und Grüße,
Henno

Hallo Henno,

ja du brauchst einen Abzieher Gewinde M27x1,25.

Der von den Ostmoped`s passt, bekommst du schon für unter 10,-€

Hier z.B. https://www.ostoase.de/Abzieher-fuer-Si ... -Qualitaet

Die kleine rennt wieder! Ich möchte allerdings noch paar Mal Ölwechsel machen, weil es eine recht braune Pampe war nach dem ersten Lauf. Muss es unbedingt Motorradöl sein wegen des Getriebes, oder es kann das günstigste 15w40 oder halbsynthetisches 10W40 sein? Es geht nur uns spülen... Als letztes Öl würde ich 20W50 nehmen. Passt das?

Danke und Grüße, Henno

Hallo, das günstigste Öl geht auf jeden Fall zum Spülen. Ich würde aber den Motor höchstens mit halber Nenndrehzahl belasten. Schön Warmfahren (bei
dem Wetter dauert es halt länger), wechselnde Drehzahl, aber kein Vollgas. Ich denke das klappt schon. Wieder ein Motorrad gerettet.

MfG Dietmar Edel

Hallo auch!
Ich fahre seit 20 Jahren 20/W50, die meiste Zeit 20/50 von Liqui Moly, also Autoöl.Alle 5000 km gewechselt-da es ja auch keinen Feinfilter gibt.
Liqui 20/50 ist aber bei uns in Bayern mittlerweile irgendwie schwer zu bekommen . Aber bei Detlev Louis , 4 Liter Gebinde und auch auf dem Versandweg gut zu haben. Delo Öl ist natürlich nur für Motorradanforderungen, insbesondere Motoröl=Getrieböl , gemacht.
Alles Gute!
Birger

Hallo noch einmal,

Die kleine läuft wieder gut, aber folgendes Problem habe ich noch: die Batterie ist hinüber, zeigt beim Messen nur 5.5 Volt an. Aber sie springt trotzdem an. Wenn der Motor läuft kann ich allerdings nur noch 0.1 Volt messen an der Batterie. Blinker und so funktionieren daher auch nicht. Wo kann ich ansetzen, Sicherungen sind alle top. Leider kenne ich mich bei Elektronik hat nicht aus, ich hoffe ihr habt wieder Tipps!

Danke und Grüße,
Henno

Neue Batterie besorgen. Die verbaute hat definitiv ihr Leben ausgehaucht.

Gruß
Werner