Zuendzeitpunkt Settebello Replica
Moderator: Werner Wilhelmi
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Zuendzeitpunkt Settebello Replica
Hallo Leute!
Ich möchte an meiner Settebello Replica (GT Motor mit Sttebello Teilen modifiziert) die Vorzündung überprüfen.
Welche Werte sind von Morini bekannt? Die Settebello Zündung hat ja eine fixen Zündzeitpunkt sprich keine Fliehkraftverstellung.
lg und Danke!
Andreas
Ich möchte an meiner Settebello Replica (GT Motor mit Sttebello Teilen modifiziert) die Vorzündung überprüfen.
Welche Werte sind von Morini bekannt? Die Settebello Zündung hat ja eine fixen Zündzeitpunkt sprich keine Fliehkraftverstellung.
lg und Danke!
Andreas
lg
Andy (Morini 175 Settebello Replika)
Andy (Morini 175 Settebello Replika)
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Die Settebello und die ersten 175 T hatten keine Fliehkraftverstellung. Ich vermute, dass es einfach noch keine verwendbaren automatischen Zündverstellungen zu der Zeit gab.
Den späten Zündzeitpunkt brauchte man bei diesen Motoren eh nur zum Starten.
Die Kurbelwelle liegt noch im Ersatzteillager.
Gruß
Werner
Den späten Zündzeitpunkt brauchte man bei diesen Motoren eh nur zum Starten.
Die Kurbelwelle liegt noch im Ersatzteillager.
Gruß
Werner
Auch qualitativ hochwertiger Schrott bleibt Schrott!
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- Morinisti
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Hallo Forum,
in einer Zeit, in der es kaum Verkehrsampeln und Staus gab, war es ja auch gleichgültig, bei welcher Drehzahl der Leerlauf einreguliert werden muss.
Das war noch in meiner Jugend auf dem Land so. Die erste Ampel in unserem Nachbarlandkreis wurde 1978 eingesetzt.
Gruß, Stefan Bigalke
in einer Zeit, in der es kaum Verkehrsampeln und Staus gab, war es ja auch gleichgültig, bei welcher Drehzahl der Leerlauf einreguliert werden muss.
Das war noch in meiner Jugend auf dem Land so. Die erste Ampel in unserem Nachbarlandkreis wurde 1978 eingesetzt.
Gruß, Stefan Bigalke
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Ein Leben ohne Moto Morini ist möglich aber sinnlos
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