Aufgrund von Nachfragen hier ein paar infos zu den 500er Wellen.
Es ist offensichtlich keine von beiden bisher übergeschliffen worden. Der Hubzapfen der oberen Welle sieht noch recht gut aus. Vielleicht kann man sie sogar so fahren. Ich würde das 1. Untermaß nehmen, das sollte reichen. Bin mir nicht sicher, ob der rechte Gleitlagersitz überschliffen werden müßte, gut möglich daß ein wenig Läppen reicht. Bei dieser Welle müssen die ersten 2-3 Gewindegänge der Polradmutter nachgeschnitten werden.
Der Hubzapfen der unteren Welle wird mit dem 1. Untermaß nicht auskommen. Wenn euer Schleifer meint es geht nicht mehr, nehme ich sie natürlich zurück (auf dem Porto bleibt ihr sitzen). Ansonsten ist die Welle m.E. ok.
Aufgefallen ist mir, daß die Form bezüglich des linken Verschlußstopfens offensichtlich nochmal geändert worden ist. Die untere Welle stammt aus einem 501-R-Motor. Von der oberen weiß ich es nicht. auch das Gewinde für die Ölpumpenmutter ist bei der unteren Welle etwas länger als bei der anderen, wodurch das letzte freie Ende ein wenig kürzer wird. Das wird sicher egal sein, ist mir nur aufgefallen.
Die obere Welle macht 120.- die untere 100,- also kaum mehr als ein Satz guter Embleme
ciao
Das eine oder andere Pleuel ist auch noch da, sowie Primärtrieb, Ölpumpe, Kupplungskörbe, Getriebe (-teile).
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.Und die Scheiben nimmste besser neu, wie Günni schon sagt.