Neuigkeiten zur aktuellen Situation bei Morini
und du hast dir die "heiligen" hallen nicht von innen angesehen, wo du schon mal da warst?Hagen hat geschrieben:Ich habe gestern auf dem Rückweg aus dem Urlaub am neuen MM-Werk angehalten und
am Zaun gewartet bis die Angestellten nach der Mittagspause zurück waren.
Es waren tatsächlich vier Leute in MM-Arbeitsklamotten zu sehen.
Alle sehr nett und freundlich.
Es wird also noch gearbeitet...
Grüße
Hagen
munter bleiben
günni
when nothing goes right ... go left
günni
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In nächster Touring Nyt (Vereinsszeitschrift des größten Moped-Verein Dänemarks) wird die Granpasso getestet. Sie sollte gerade noch vor unserem Treffen da sein.
Für eine Übersetzung werde ich keine Zeit haben, aber eine kurze Zusammanfassung versuche ich schon zu machen.
Gruß,
Für eine Übersetzung werde ich keine Zeit haben, aber eine kurze Zusammanfassung versuche ich schon zu machen.
Gruß,
Søren
morinist.dk
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Ist schon heute gekommen:
"Italienische Bergziege”
Typisch italienisch. Italiener sind qualitativ besser geworden, dennoch einige Probleme mit der Morini; Kaltstart zeigt Macken und Cockpit Spinnt.
Drehzahlmesser schwer ablesbar. Tacho zeigt zu viel. Spiegel vibrieren.
Vermisst wird Traktionskontrolle und ABS!
Schaltung und Kupplung ein bisschen schwergängig, aber funktionell gut.
Federung/Stossdämpfer mittelmässig.
Turbulenzen hinter dem Windschutz.
Genereller Fahrkomfort gut.
Fazit: im Vergleich zu den Konkurrenten betagt ("aus gegenwärtigen Ansicht ein elementares Motorrad im Reise-Enduro-Segment"), aber schon ein schönes Gefährt.
Also nichts berauschendes! (Der Preis mit dänischen Steuern aber schon: 50.700 Euro!!!)
"Italienische Bergziege”
Typisch italienisch. Italiener sind qualitativ besser geworden, dennoch einige Probleme mit der Morini; Kaltstart zeigt Macken und Cockpit Spinnt.
Drehzahlmesser schwer ablesbar. Tacho zeigt zu viel. Spiegel vibrieren.
Vermisst wird Traktionskontrolle und ABS!
Schaltung und Kupplung ein bisschen schwergängig, aber funktionell gut.
Federung/Stossdämpfer mittelmässig.
Turbulenzen hinter dem Windschutz.
Genereller Fahrkomfort gut.
Fazit: im Vergleich zu den Konkurrenten betagt ("aus gegenwärtigen Ansicht ein elementares Motorrad im Reise-Enduro-Segment"), aber schon ein schönes Gefährt.
Also nichts berauschendes! (Der Preis mit dänischen Steuern aber schon: 50.700 Euro!!!)
Søren
morinist.dk
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Sir1 hat geschrieben: Also nichts berauschendes! (Der Preis mit dänischen Steuern aber schon: 50.700 Euro!!!)
Nichts Berauschendes? Na ja, bei dem Preis wäre ich vielleicht auch so kritisch.
Kostet die wirklich 50.700 Euronen bei euch? Aber das ist doch vollkommen OK, so viel Vergnügungssteuer ist doch durchaus gerechtfertigt!
Beste Grüße
Ulli
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mal wieder ein wenig für den online-uebersetzer
einbruch bei morini
und noch zwei zum umzug nach trivolzio
moto.it
il Resto del Carlino
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munter bleiben
günni
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gelesen im GP Forum (ohne Gewär):
in der letzten Ausgabe von Motociclismo wurden Maxienduros getestet. MC hatte auch bei MM für eine Test-GP angefragt. Diese wurde aber abgelehnt.
in der letzten Ausgabe von Motociclismo wurden Maxienduros getestet. MC hatte auch bei MM für eine Test-GP angefragt. Diese wurde aber abgelehnt.
Gruss
Ferruccio
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Die Rebello kommt ins Fernsehen. Sonntag 11.05. auf RAI TG 2 Motori.
Kommt das Ding doch noch auf die Strasse?
http://www.motomorinimotorcycles.eu/index.php?lang=de
Kommt das Ding doch noch auf die Strasse?
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Gruss
Ferruccio
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Schöne MariaScrambler09 hat geschrieben:Ab 8:16 min. gehts los.
Außer daß ich logischerweise nur dreieinhalb Worte verstanden habe, hätte ich gerne mal den Klang des Mopeds gehört.
Aber immerhin, die Jungs haben eine Corsaro mit Plastikverkleidung und anderen Rädern zum laufen gebracht.
Einfach nur traurig...
Andreas