Da habe ich gedacht, eine neue Morini sei zuverlässiger als eine alte, aber da habe ich mich wohl getäuscht!
Ich bin eben tatsächlich mit dem Scrambler liegen geblieben!
Das kam so: Eben bin ich so 140 km gefahren und vor 40 km ist mir aufgefallen, dass beim Zurückschalten von Fernlicht auf Abblendlicht das Abblendlicht zuerst stark zeitlich verzögert und dann gar nicht mehr ging. Naja, dann habe ich halt versucht, mich mit Fernlicht nach Hause durchzuschlagen... So 30 km später machte der Motor dann merkwürdige Aussetzer, dann ging er aus und der E-Starter wollte natürlich nicht mehr. Die Spannungsanzeige im Mäusekino wusste von 9,4 Volt zu erzählen.
Morgen wird sich mal das Notebook mit der Morini unterhalten aber ich fürchte, das der Fehlerspeicher auch nicht weiß, wo genau der Strom flitzen gegangen ist.
Die Relais haben ja einen eher schlechten Ruf. Mir ist ja bekannt, dass unter Feuchtigkeitseinwirkung das Fernlicht auch gerne mal selbstständig angeht. Aber kann das Relais (welches ist das eigentlich genau?) auch für ungewöhnlich hohen Stromverbrauch verantwortlich sein?
Hat schon mal jemand von Euch ein ähnliches Problem gehabt?
Wo soll ich zuerst suchen?
Ich hätte nicht gedacht, dass ich schon so bald am Scrambler schrauben muss, damit er fährt.
Für Tipps wäre ich dankbar!
Gruß, Stefan Bigalke
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