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Das zwei mögliche Lager eingesetzt werden können war mir neu. Auch warum das 30mm Lager statt dem 35mm gewählt wurde. Aber Verschleiß ist an dieser Stelle eher nicht zu erwarten, da betrifft ja mehr den Hubzapfen. Rein theoretisch bringt das Rollenlager weniger Reibung, dafür sollte die Schwingungsd...

Hallo Erhard und Sören, an meiner 500er ist ein Rollenlager rechts verbaut. Der Motor war schon vom Vorbesitzer einmal überholt, dabei wurde der Gußring nicht parallel im Gehäuse eingesetzt.Die Unterkante zwischen den beiden Ölnuten hatte einen dicken Span im Gehäuse vor sich hergeschoben. Das Lager...

Der Kunststoffring nennt sich Stützring-Hermetikbalg.

Micha

Notfalls könnte man auch ein 530er Ritzel abdrehen.
Ist gehärtetes Material, aber mit CBN Schneidstoffen machbar.

Gruß Micha

Bei Venhill beziehe ich Bowdenzüge für meine Morinis.
Leider sind die Camele dort nicht separat aufgeführt, sondern nur die 500er mit hohem Lenker.Evtl. sind die Längen aber gleich.

https://www.venhill.co.uk/

Micha

An der 500er sind die Pleuelschrauben leicht angeschrägt um Kollisonen mit der Nockenwelle zu vermeiden.

Gruß Micha

Bei der 500er ist die Buchse versetzt genau wie beschrieben,bei der 350er dagegen ist sie mittig eingesetzt.

Gruß Micha

Die originalen Linien per Schlepppinsel haben mich knapp 50 Euro bei einer Profilackierwerkstatt gekostet und sehen toll aus.

http://www.autolackiererei-stark.de/

Micha

A1 19731 DSHO-1980 von Amex


Gruß Micha

Hallo Knoppi, diese Schleifspuren haben beide meiner 3 1/2er Motoren. Wobei einer noch nie geöffnet war.(ca.7Tkm Laufleistung) Ich vermute,das ein nicht richtig ausdistanziertes Axialspiel als auch das original für mein Gefühl recht großzügige Spiel der Kuplungsbuchse dafür verantwortlich sind. Gruß...

Hallo Wolfgang,
falls deine Maschine über Amex importiert wurde kann es auch sein ,das eine Drosselung der Ansaugrohre(27PS) für das schlechte Verhalten verantwortlich ist.
Nach Demontage des Ansauggummis zwischen Vergaser und Zylinderkopf kann man dann die Begrenzung auf etwa 17mm sehen.

Gruß Micha

Günstig ist es immer wenn man einen passenden Zapfensenker einsetzt um die Planfläche minimal nachzusetzen.

Viel Erfolg
Micha

Mit dem verstellbarem Pickup vom Markus Heilig bekommt man ANT1 als auch ANT2 genau eingestellt.
MFG Micha

Als Gegenhalter für die Kupplungsmutter verwende ich einen großen Stirnlochschlüssel (XXL),der genau in das Kettenritzel eingreift.

MFG Micha

Danke für die Tipps und ja es soll Familienzuwachs geben.
Wobei das 250 C2 Modell alles andere als häufig vorhanden sein wird.

@Jost
Melde mich am WE bei Dir wegen Planung.

Frohe Ostern an die Gemeinde.
Micha